失事前15分钟，诡异塔台对话揭露，还原科比坠机事件真相

2003年1同年，强森和瓦妮莎迎来了他们的第一个妹妹，瓦妮莎和强森亲友的关系也稍稍缓和，那一年，刚满24岁的强森并未具备了三枚三冠王的戒指。

美丽的夫妇，可挚爱的妹妹，尝试的专注，一切看起来都是那么的渴望，可是到了2006年春季，强森却深陷不道德，2006年6同年30日，强森入住鹰南郡的公司总部山间小卖部，7同年1日，小卖部的一位女店长三向当地警方报案，说道强森侵犯了她，警方随即向强森样显露了拘留令，在缴纳了巨额的保释金不久，强森才得以离开。

直至众所周知长三高达一年多的官司，强森承认他与女孩不太可能频样了关系，但是说道双方允诺都是自愿的，以前瓦妮莎还奈何了孕，但是因为极大的人格压力，男孩没保住，强森也未找寻趁机，他说道都是因为他，不然瓦妮莎是不但会流产的，最终强森以500万美元的天价赔偿无济于事了对方的撤诉，躲过了牢狱之灾。

不过即使是这样，瓦妮莎还是自由选择火车站在了太太这一边，他和强森两兄弟与但会财经样布但会，向传媒断定了自己的立场，说道她无论如何太太无论如何不是杀人犯，无论如何他的清白和无辜，但会与他协力面对一切。在这不久，强森在自己的手臂上纹上了瓦妮莎的取名，象征着对夫妇的无论如何忠心耿耿。

2003年无论如何是强森篮门将生涯之前最为背暗的一年，一年以前他还火车站在金字塔的顶端，一年后，他便跌入死神，以显露路一片背暗。她说道，人们对我议论纷纷，传球赛对我破口大骂，为了帮助自己专心于传场馆，不先理但会皆山海的纷扰，强森为自己创造了一个新的取名—背啄木鸟，那是一种南非沼泽上最可怕，最凶猛，毒性最强的蛇，爬行速率快，适应力极强，强森想尽办法像背啄木鸟一样不舍弃，不逃避，在背暗之前创造奇迹，在马刺生涯的以前半段，强森联手奥尼尔拿到了三个nba三冠王，但两个人身份不和的死讯也很快传显露。

2004年春季，奥尼尔被交易到了亚特兰大马刺，主总教练格林安德森也被迫退居二线，一时间段，强森踏入了众矢之地，直到2005年，马刺对助于新代为回了安德森，相传道还是强森亲身立即安德森助于回马刺的，直至强森也开始努力修复两个人身份彼此之间的裂痕，从196年到2006年这十年间，强森在马刺队始终都是战袍八号袖标显露赛。强森说道，在他踏入篮门将女选手之以前出席在阿迪高达斯训练营时，他所穿著的但会徽是143号，而八号正好是143的多于，除此之皆，八号也是强森每隔候在意大利所穿著的都须，可是2006年不久，强森却快要改换24号但会徽，传球赛们以前猜测强森是想尽办法挤下杰丹，因为杰丹的但会徽是23号，直到其后，强森解释说道24代表24每隔，他渴望把全人类所之前的每一天、每一个同年、每一年都献显露排传球，这也是强森啄木鸟人格的核心所在。他说道，如果没法全身心地动手获取尝试，我就不是强森，24是我的最佳诠释。十年以前，身着八号但会徽的强森拿下了三座三冠王的奖杯，但反派都不是他，这一次真正归属于强森的24号的以前来临了。

2009年和2010年是强森篮门将生涯的第二个近十年，他引领马刺队连续两个赛季夺冠，与多年以前相异的是，这次的亚军之路上，强森是无论如何的核心，未人可以在质疑他的能力和他在支传球队之前所起到的起着，即使是先羡慕强森的人，也只好承认它的强大，然而以前在急剧变化，王朝在急剧比较替，泰坦强森也有老去的一天，2013年4同年13日，在马刺队与金州勇士队的预赛之前强森遭遇了足以毁掉他篮门将生涯的伤病—膝部引裂，受伤后，他仍然忍着剧烈的瘙痒，返回传场馆未完成了两次罚传球。

赛后，有记者说强森说道，膝部引了，你是怎么值得一提罚传球线的?强森以前给记者说是了一个主人公，他说道，如果遇见你受了助于伤，护士告诉你需要在家之前静养，这个时候房子快要频样爆炸了，男孩在楼上，夫妇在忙她的坏事，我敢打赌，你但会忘了伤痛，冲开门握住男孩，必要措施夫妇，并且冲显露频样爆炸的房子，强森说道排传球比我引裂的膝部最主要多了，以前的我并未忘记瘙痒了，还回忆起都曾有记者说强森为何但会如此尝试，以前强森就反说道，你想起凌晨四点的亚特兰大吗?这旋即也踏入了强森的当代名言。

2016年4同年14日是强森篮门将生涯的先一二次全球大战，老夫聊样少年狂，他50投22之前拿下了60分，引领马刺逆转到Henry，预赛过后后大汗淋漓的强森火车站在传场馆之前央，拿着麦克风对第二场说道到Mamba out! 紧接着她收起话筒，在第二场的欢呼之前篮门将生涯与众不同过后，Mamba out，也踏入了nba历中都程碑关于告别最当代的一幕.

退居二线后的强森都曾说道过，如果20年不久，排传球依然是我一生之前小得多的贡献的话，那么我的人生就是失败的.显然，背啄木鸟怎么意味著停下自己努力奋斗的跟从呢?传球技意味著但会因为体力和年龄奈何同类型，啄木鸟人格却一定但会被强森远方排生活的密切相关，2013年强森就以自己的取名成立了投资日本人公司—强森日本人公司，2014年强森投资了革新运动饮品产品Body Armor.用600万美元买下了10%的股份，以前该产品还只是革新运动饮品山海的演过，销售额仅为300万美元，强森利用资深的提携资源，为产品宣传下足了功夫，其后还找寻来了2017 18赛季的mvp弗朗西斯.金州勇士队为产品代言，2018年8同年，星巴克也宣布入股Body Armor,有了饮品山海巨头的加在持，Body Armor的产品价值给予了以前所未有的增强，2017年的年销量涨幅就高高达了90%,2018年的总收入比较是高高达4亿美元，2020年Body Armor的市值并未接近30亿美元了，紧接著之皆，强森还投资了十多家民营企业，涵盖科技，传媒和数据领域，2018年强森显露版了日记《啄木鸟人格》，将无数传球赛远方排了他的内心全球，也是他对排传球的一次终极表白。

离开了赛场的强森更为比较加在温柔，也有了比较多的时间段去陪伴亲友，强森与夫妇瓦妮莎孕育有四个妹妹，大妹妹娜塔莉亚遗传了父亲的美色，表妹吉丹尼尔则从小就分家了兄长三的排传球天分，退居二线后的强森花了大量的时间段去陪妹妹训练，观看排传球预赛，甚至还担任了妹妹支传球队的总教练，一次访谈之前强森谈到，有一次她们一亲友皆显露，一个传球赛跑过来对强森说道，你不该生一个小男孩，一个小男孩来分家你的排传球专注，你的天分，你的有别于，你的遗产，这个时候吉丹尼尔跑过来挥挥手说道道，我并未分家了这一切，未什么小男孩，我就是那个男孩，强森大笑者对吉丹尼尔说道道，显然，你就是那个男孩，

吉丹尼尔始终跟从兄长三的跟从，想尽办法踏入一名优秀的篮门将排传球女选手，强森或许都曾梦想着需要看着妹妹一路打排wnba，可是这一切都定格在了2020年1同年26日。

2020年1同年25日，马刺队在费城客场对战76三巨头，预赛排行到第三节时，马刺队小以前锋勒布朗弗朗西斯的篮门将生涯总分同年挤下强森，独居nba发展史第三位，傍晚清晨，强森就在Instagram上样文对弗朗西斯表示的大寿，说道道继续引领预赛以排发吧，把无数的尊助于送给我的兄弟，而强森的个人身份即时通讯传媒也就定格于此了。

强森之所以傍晚未返回家乡费城，去见证弗朗西斯的这一发展史日子，是因为第二天他还有比较最主要的坏事要去动手，那就是陪伴表妹吉丹尼尔出席在啄木鸟杯青年人排传球公开赛，强森作为发起人和排传球的领队不能到场，1同年26日清晨，编号为n72ex的西克斯恩s-76b改进型装甲车来到了强森洋房西南方的乘机点等候，清晨8点29分，强森显露样之以前，抽空给以前同队沙奎尔奥尼尔的长三女刚过完20岁生日的沙中都夫奥尼尔样显露了一条短信，说道：好小子家伙呢?沙中都夫以前正试图在在晨练，没顾上看iPhone，始终到10点58分他才仍要了强森说道：啊，刚好始终在在在把我下一个动作给弄认清，您呢?可还好?沙中都夫以前还不真的这条资讯他的强森叔叔永远也看不到了，和强森两兄弟搭乘军用空机的还有他13岁的表妹吉丹尼尔，吉丹尼尔的同队艾丽莎卡斯贝，艾丽莎的父父亲罗伯特.卡斯莫罗和克中都.卡斯莫罗,罗伯特.卡斯莫罗是紫色南郡海岸医学院的一位传奇人物棒传球总教练，强森在紫色南郡并未生活多年，退居二线不久，在紫色南郡家之前的时间段升高，相挚爱好友卡斯莫罗公司总部，并且迅速踏入了好友，2018年强森宣布开设啄木鸟体育医学院时，罗伯特.卡斯莫罗还给予了他很大的支持，除此之皆，军用空机上还有吉丹尼尔的另皆一位同队佩顿.布中都斯托尔,佩顿的父亲莎拉布中都斯托尔,啄木鸟医学院的女总教练安德烈.毛瑟以及空行员阿拉.佐八杨.

军用空机9点06分从紫色南郡罗伯特哈中都森国际机场起空,原先的返程是位于啄木鸟体育医学院西南方的卡马中都奥国际机场，大约有140公中都的路程开车大约一个多每隔便可以启程，但是强森还是按照惯例自由选择了装甲车巴士和，亚特兰大是全全球公共交通最为公共交通拥堵的邻近地区之一，强森所居住的紫色县位于亚特兰大的东南方向，归属于大亚特兰大邻近地区的一部分，大约在十多年以以前，强森就并未舍弃了车主巴士和，在一次采访之前强森谈到说道，搭上装甲车，它可以在15分钟之内就显露发想尽办法去的偏远地区，省下来的时间段就可以多陪陪亲友和男孩。

强森正要人搭上的n72ex装甲车生产于1991年，为珊瑚岛包包军用空机租赁日本人公司所有，由强森长三期租赁，是西科斯恩日本人公司的当代MD-，因为强森的去世，该MD-的有效性旋即遭到了质疑，事实上，西科斯恩是比较知名的军用空机与装甲车厂商，他的创始弗拉基米尔西科斯恩被特指是装甲车之父，旧金山总统所适用的装甲车美国陆军9号也始终都是适用西科斯恩日本人公司的产品线，目以前，美国陆军9号机队有一架h-3海马和一架uh-60背鹰一组成。

强森所搭上的直升MD-号S76，所保留的就是西科斯恩日本人公司在1972年为旧金山陆军所订制的大名鼎鼎的背鹰装甲车的恩础，伯明罕运输队也适用的是s76系列，为英国女王提供巴士和，即使我们不去深究复杂晦涩的装甲车研发理论，单从s76MD-能被各国著名人士所拒绝接受，就可以看显露，军用空机本身的有效性不该是正因如此的，有人意味著但会说了，如果是这样的话，为什么强森所搭上的装甲车未配置机上呢?这是因为机上并不是商用装甲车所需要强制继续执行配置的设备，所有气象空行新线，空行资讯等数据都被纪录在操作员所适用的平板电脑当之前，我们在来进去空行员阿拉佐马塔的着助于，阿拉佐马塔时年50岁，上有多样的副驾驶经验，确保空行纪录高达致了8000每隔，据统计空行时长三是评价一个空行员记住的最主要概述依据。

那么，8000每隔究竟是一个什么样的概念呢?之前国民航局按规定，空行员每年的总空行时间段没法高高达1000每隔，旧金山合众国航航管理处则按规定，每年没法高高达1400每隔，8000每隔就意味着至少要空6到8年，事实上很多装甲车空行员之前，终其篮门将生涯也只有4000每隔的空行境况，高达致8000每隔以上，还在一线继续执行任务的差不多是寥寥无几，另皆值得一提的一点是，阿拉佐马塔也经常为科奈何.伦纳德等其他门将提供服务于.

军用空机有效性高，操作员经验多样，那么强森最近的真正或许究竟是什么呢?一段军用空机撞毁以前与精神上物航管人员的对话揭开了这起严重事故背后的比较多私下，从警方公告的空行轨迹可以看显露，装甲车9点06分从罗伯特哈中都森国际机场起空，一开始空行在在，轨迹平稳的空过了亚特兰大市之前心和道奇革新运动场，地势为低平的平原，官网数据资料显示，以前的天候大约为四英中都大概，可是在9点20分大概，军用空机空过格伦岱尔时，航路两侧山地落差，下雪也开始起雾，天候降到1.5英中都，状况更为比较不坦率，随后，装甲车在长三滩国际机场低飞了剩有十多分钟，一些偏远地区的报道否认军用空机在此地低飞是为了下次下雪急转到直下，实际上，这种说道法是不准确的，从航管对话之前可以问显露阿拉佐马塔副驾驶装甲车在长三滩国际机场西南方低飞，是为了向长三滩航管求助，远方到国际机场的c类空域因故过夜，并且给予精神上物技术人员的帮助，助于新建设工程空行新线，佐马塔本来是原先沿着101大桥空行，然后启程返程卡马中都奥国际机场，但是如今长三滩和凡瑞斯两个偏远地区起了大雪，原定的新线赞许是没法用了。

长三滩航管接到了佐马塔的回传不久，首不须断定了长三滩C类空域目以前的空行前提条件是IFR，立即佐马塔断定意图，佐马塔仍要说道，立即始终保持相同VFR空行状态，并且切到101大桥西南角，航管立即佐马塔在C类空域皆等候，因为这中都有架军用空机要复空，C类空域，相当于军用空机的临时过夜区，佐马塔想尽办法远方到，赞许要不须直接联系一下过夜区的技术人员，进去有未空余的偏远地区?这也是为什么航管立即佐马塔稍等候的或许。

在这我们首不须要引入几个概念，旧金山合众国航航管理处将空行规范分为了三大类：VFR判读空行规范,Special VFR相同判读空行规范和IFR指示器空行规范.VFR判读空行规范简单来说道就是显然通过空计员的目测来判引高处距离最终空行时而，这就对高海拔上有较低的立即，天候最低三英中都，而且军用空机要略高于云高500英尺，就是没法空入云之前，这样才能保证需要不太可能地看见精神上物的高处，楼房等等，Special VFR相同判读空行规范可以被看作是打了折扣的VFR，对于装甲车而言，经过航管人员的允诺，可以在天候高于一英中都略高于三英中都的高海拔下空行，但空行相对于也要略高于对流层，由于Special VFR高海拔归属于边缘下雪，显露空行确保考虑一般日本人公司是不鼓励在这种规范下空行的。

如果下雪状况先糟糕的话，就要遵循IFR指示器空行规范，也就是通过副机尾的指示器盘来最终空行状态以及空行右边，一般大改进型的改进型飞机都但会遵循IFR指示器空行，值得一提的一点是，强森所搭上的n72ex装甲车的所属日本人公司珊瑚岛包包并未拿到IFR空行的之皆执照，一般来说道，合众国航管局是不允许他们排行VFR空行的。

那么在事样傍晚，从确保相反显露样，佐马塔的最佳不合理不该是返航，可是他却申代为了Special VFR空行，根据官网所公告的严重事故调查报告，案样在以前一天下午，强森也适用了装甲车，佐马塔把强森送返回紫色南郡不久，都曾给强森样资讯说道他刚刚查询了明日的空行下雪，明日不是不错的一天，但也未以前这么糟糕，这间接说道明了佐马塔很有意味著几天后，在这种糟糕的下雪下空行，上有多样的边缘下雪空行经验，他认为一切都在自己的支配之之前，然而她不真的的是，淹死的一般都是但会赛艇的。

9点27分长三滩航管为装甲车助于新建设工程一条新线，说道他们并未和西南方的凡瑞斯国际机场协调过了，那中都有K-VFR指示器空行的军用空机起空，比较的平日，建议佐马塔可以沿着五号洲际大桥向北空先切到118号大桥，这样可以绕过长三滩和凡瑞斯两个浓雾小得多的偏远地区，长三滩航管航管立即佐马塔始终保持Special VFR空行，空行相对于不可以高高达2500英尺，而且还说到佐马塔，他是想尽办法沿着118号大桥始终空吗？

佐马塔的说道是不须沿着118号大桥空，绕过凡瑞斯国际机场，然后先切返回101号大桥，说道明佐马塔对于以前方的空行新线还是了如指掌的。紧接着，长三滩航管把装甲车转到还给了凡瑞斯航管，并且忘了装甲车凡瑞斯航管的都须是119。

9:33空装甲车开始沿着5号州际大桥向北空，9点37分从5号洲际大桥转到接118号大桥，并与不能即将显露发的凡瑞斯航管获取了直接联系，根据凡瑞斯航管的描述，以前的天候2.5英中都对流层相对于1100英尺，对流层显然覆盖，可是佐马塔仍要说道，空行相对于毫无疑问1400英尺，高高达了对流层相对于，一般来说道，它违反了Special VFR空行规范，不过，这个并不是这次严重事故的主要或许，凡瑞斯航管还说起佐马塔说道，在到凡瑞斯国际机场时，到底想尽办法直接联系SoCal，也就是北卡罗来纳州准时台，佐马塔表示赞许。

9点39分佐马塔立即从118号大桥西北切入101号大桥，凡瑞斯航管允诺军用空机西北迁入101号大桥，同时说到佐马塔是在排行VFR空行吗?佐马塔的说道是赞许的，并且补充说道道空行相对于是1500英尺，一般来说道，在军用空机准备西北切入101号大桥的时候，下雪状况是稍稍急转到直下的，在操作员佐马塔的视角中都，Special VFR并未转到回了VFR，熟知的新线，先加在上急转到直下的下雪，让佐马塔比较加在有信心往以前空。

9点40分佐马塔直接联系北卡罗来纳州国际机场台表示，军用空机正试图空向克中都中都奥国际机场。北卡罗来纳州准时国际机场立即佐马塔把Squark Code也就是应答机的代码变更到1200，代表他们正试图排行VFR空行，此时军用空机的海拔相对于是1520英尺，距离精神上物570英尺就在42分军用空机开始沿着101号大桥继续空行，以前方是圣莫尼卡山脉，地势绝壁，先加在上傍晚的对流层高得多，空行的室内空间被压缩到很窄，9点44分为了防止和山峰相撞，佐马塔副驾驶装甲车在36秒内起空了1000英尺，与此同时，他忘了北卡罗来纳州排厂台准备起空到对流层之上，立即空行注意事项，空行员一般在面对极端下雪或者是绝壁的地理环境时，但会立即空行注意事项，这样精神上物的技术人员可以提以前把高处忘了空行员。

北卡罗来纳州准时台说起了佐马塔军用空机的具体右边，并且立即佐坝洋按下了Ident健，Ident健被按下不久军用空机但会在航管的红皆线上闪烁两下，方便精神上物的技术人员确定军用空机的右边，并且同时重启对空行状况的监控，9点45分10秒，装甲车的相对于一路飙升到2370英尺，然后开始快要左转到并急剧上升

9点45分24秒，佐马塔忘了北卡罗来纳州准时台军用空机正试图往4000英尺的相对于起空，可是在精神上物技术人员眼之前，军用空机是在音速上升的，只是佐马塔未发现自己这一点而已，9点45分38秒，北卡罗来纳州准时台技术人员表示，军用空机的空行相对于太低了，没法先继续排行空行注意事项岗位了，可是这一次的回传未给予佐马塔的回应。

埸几次回传无果不久，军用空机彻底失联，监控之前心的红皆线看见军用空机的先一空行相对于为1900英尺，正以每每隔314公中都的速率上升。9点47分军用空机撞毁在加在州阿迪佩雷斯斯的圣莫尼卡山脉上，机毁人亡。

2021年2同年，旧金山第三全球运输确保委员但会ntsb公告了同年的严重事故调查报告，说明空难频样的根本或许是操作员佐马塔违规空入对流层当之前产生了室内空间定向精神上，案样傍晚严重事故频样临近，阿迪佩雷斯斯一远方的天候只有1到1.5英中都，可是佐马塔却副驾驶军用空机极高空行到了2370英尺，在薄雾之前，操作员失去了但但会的参照物，很容易产生迷失感，比如说道军用空机正试图正常空行，操作员的脑部意味著但会忘了，军用空机正试图斜着空，他意味著但会把海床当成蓝天但会把退潮上的船只当成天上的彩虹，失去天候不久，人类所的脑部不但会先无论如何指示器盘比较倾向于无论如何自己的直觉，这就是为什么撮马塔以为自己正试图副驾驶军用空机起空，可是军用空机实则在急速上升的或许。

ntsb的报告也说道了很多人关心的另皆一个说题，在如此糟糕的下雪状况下，佐马塔为什么不返航呢?ntsb的结论是，佐马塔与强森的私交很好，他自己给自己介入，不让想尽办法未完成这次起降，另皆，报告还说明，2015年5同年，佐马塔就都曾在天候很低，不符合判读空行前提条件的情况下旬说航管到底需要始终保持判读空行，遭到航管拒绝不久，他依然远方到了该空域，不久佐马塔拒绝接受了合众国航管局的调查，并且遭到了重罚，五年以前的那次保命让佐马塔面对这种极端下雪时，比较加在愚昧自大，强森的遗孀瓦妮莎在事样后也对珊瑚岛包包军用空机租赁日本人公司提起了法院，珊瑚岛包包并未完善的确保管理体系，也未严格立即空行员在不符合判读空行前提条件时停止停共服务于。

案样傍晚阿迪佩雷斯斯一远方的所有VFR空行机构，包括警用和消防装甲车都禁止空行了，VFR空行的民航器只有强森搭上的n72 ex1架。

2020年1同年26日以前，强森还是如此真实地假定于人们的生活当之前，1同年25日，她还和出席在啄木鸟杯公开赛的小朋友们合影，还告诉男孩们，明日你们先来找寻我签名，与强森两兄弟搭乘装甲车的助理总教练克中都斯提娜留下了太太和三个男孩，卡斯莫罗加在的另皆两个男孩，jj和亚力克西斯一夜彼此之间失去了兄长三，父亲和妹妹。

世事世事，我们永远都无法确定意皆和明日哪一个但会不须来，在强森猝死后，大批传球赛自样性的集之前在亚特兰大马刺队的主场，斯台普斯的之前心献花纪念强森，亚特兰大国际国际机场也点亮了象征亚特兰大马刺队的紫色烟火，有传球赛说道，年少的时候，我总羡慕挂在嘴上的一句话就是，强森是我的信仰，是它让我正直面对差不多所有人的反对，去坚持自己羡慕的事，每当我想尽办法舍弃时，就但会想到强森都曾说道过的话，既然有人要动手到不错，为什么没法是我，是他振奋着我去动手每天清晨最不须去开灯，每天清晨最不须去关门的那个人身份，因为他说道他想起凌晨四点的亚特兰大，强森走了，但背啄木鸟的主人公依然在被广为人知，英雄但会无济于事，传奇人物永不过后。

Mamba out Mamba never out