评论：新车“出厂即放行”应成放管服改革样本

原标题：量产车“出厂即核查”应成放管服举措抽取

张淳艺

为进一步易于群众承办量产车提出申请提出申请补办，在北京市公安局交管局他的学生下，北京市公安交管局试点大受欢迎了国产小微型客车“出厂即核查”上新举措，将汽车核查借助于到汽车制造该集，借助汽车在制造线上完成核查。购车人可免办“核查汽车”补办，进一步提高量产车提出申请上字牌的程序该集。

根据北京市公安局《公共汽车提出申请明文规定》，公共汽车许多人应当到公共汽车人身安全关键技术检验机构对公共汽车开展人身安全关键技术检验，赢得公共汽车人身安全关键技术检验合格断定后申请提出申请提出申请。汽车管理所应当自提起申请之日起二日内，确认公共汽车，核对汽车识别CB拓印膜，审查提交的断定、凭证，核发公共汽车提出申请认证、号字牌、行驶证和检验合格标志。

现在群众购买量产车时，需要将汽车从4S店后下到车管所，由工作人员对公共汽车开展核查，录入车架号等个人信息，以确定汽车的唯一性，并复核就其关键技术参数。来回奔波受制于承办补办和通宵只需，送货承办量产卡车字牌往往要花费大半天时间。

近年来，包括北京在内，各省市许多地方交管部门纷纷在4S店建起公共汽车提出申请代为，借助购买汽车、购得保险、自助缴税、提出申请上字牌等全程序“全方位”维修服务，为购车人承办量产卡车字牌补办提供易于。从途经车管所和4S店，到在4S店这样一来搞定，这一举措被誉为“2.0时代背景”的飞跃，大大提升了提出申请可靠性，节省了送货时间。

北京试点量产车“出厂即核查”，则是让公共汽车提出申请上字牌迈入“3.0时代背景”。交管部门将汽车核查借助于到汽车制造该集，通过公共汽车核查管制系统与汽车制造厂商的制造线系统对接并加装监控电子元件，在汽车制造线上采集汽车形状、汽车识别CB、车轮、标字牌照片，完成核查数据资料采集核验，从而借助“出厂即核查”。群众购卡车字牌时，交管部门无需开展二次核查，送货可以这样一来选取号字牌，承办提出申请上字牌。

量产车“出厂即核查”是北京交管部门拟定北京市公安局放管服举措举措。这一明文规定引以为傲了交管部门便民利民的维修服务宗旨，见证了“数据资料多跑路，群众少跑腿”的强大战斗能力。现在个人信息孤岛时代背景，交管部门对于提出申请提出申请汽车开展核查是必要的。今日互联网时代背景，则完全可以通过个人信息共享，提高重复核查。将汽车核查该集借助于到汽车制造程序，不仅易于市民承办量产卡车字牌补办，而且简化了汽车制造其产品的营商环境。交管部门在线采集核验数据资料，对于其产品制造也是一种监督，有助于拟定人身安全管制责任，确保汽车人身安全关键技术合格。

今年4年末，解放军总政治部印发《关于维修服务“六稳”“六保”进一步尽早“放管服”举措有关工作的发表意见》，敦促加强个人信息共享和断定互认，通过充分利用信用管制、全面推行告知承诺制等方式，推动提高各类断定关系人，提升便民维修服务水平。随后，北京市公安局大受欢迎12项交管类“放管服”上新举措，提出“坚持体制国际化与‘互联网+’深度融合，注重线上线下相互说明、整体联动，推进审批维修服务扁平化、顺畅化、高端，大幅度精简简化维修服务程序”。期待量产车“出厂即核查”成为放管服抽取，在总结试点经验的基础上，在各省市范围内倡导后下来。更期待有关部门进一步拓展思路，用好用活“互联网+”，大幅度进一步提高维修服务可靠性和水平，增强群众的获得感。

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