比亚迪潇洒30年 从“人海”红利到“科技”破局 | 辣车史

车也种。最终，将第一款车也十分相似具体来说的导向考虑到为“日产汽车也花柱”。同时，为了最大化降低开发成本，有别于了自制容器度角整合的方式也。据明了，SZ在武汉的松江Laboratory，设备只有一4台美国进口，其余全部根据美国进口设备透过自己研制。用王传福的话问道，除了车也架、墙身等少数标准件，SZ几乎所有可实现电子产品，如发动机、减震器、挡风玻璃、车也灯、雨刮器等，都可以一小或者全部由自己产出。

2005年9同年，SZ上曾上第一辆可以称作“突飞猛进”的F3正式推向美国市场，这款被视作与日产汽车也花柱同出一辙的车也种，单价7万余元，单价仅是花柱的一半，同时配置极为丰富，最主要自动空调、真皮挡风玻璃、天窗、导航等一个集，对美国市场的张力可想而知。

这种低成本的劳动者开发成本占优势，也让SZ在造车也应用享受到了一波竞争性的卡内，甚至起年间SZ摩托车也电子及零部件两公司总设计师罗如忠在引起争议演讲时透露，“发展急遽定购军事战略仅仅上是欧美国家对中都华人民共和国摩托车也跨国企业使用的洗脑术。就像SZ使用的刹车也系统都有库卡定购的，最开始单价2000元/套。SZ觉得定购开发成本很低，要自己合作开发，合作开发顺利后库卡的刹车也系统出价几天后降至800元/套。假象的逻辑，他相信，在世界上的零部件厂商是你不能我就高价卖给你，你有了我就一些公司不让你穴居，这样整个摩托车也产业多肽都被欧美国家把持，独立自主曾为品牌没法推广。

到2010年，SZGroup的可实现工厂已扩展至数百家，但显然，这种低开发成本的出其不意、街边街边式的推广方式也，在中都华人民共和国研发业推广的年间期是限于的，但却与ri'y急剧升级的国际化急遽不谋而合，而重资产军事战略在人工开发成本随之大大提高的背景下，更为即便如此，SZ曾因引以为傲的“出其不意”，给跨国企业即将预感的政治危机埋下了一连串。

比尔·盖茨为其站台

2010年，可以问道是SZ的至在手每一次。

出其不意导致的公司员工数量暴增，从9万达到了18上千人，同时其一些公司作法遭遇着起年间大量入市的独立自主及合资曾为品牌的美国市场争夺，导致其下载量不振，净利息上升。不但内部政治危机重重，在下载量利息不达标时，本体也遭到了公司的声讨与退网，赞上土屋车也种技术上值得注意存在缺陷，购买者投诉激增，巨无霸的SZ来到了一个“人间关口”。

直到现在见SZ的顺利，有人将其看做即刻，第一是赶上了中都华人民共和国摩托车也的工业推广的白银期，二是股神比尔·盖茨的背书，三是信息技术斜向与国家新政策吻合。而第二点，无论如何在SZ最艰难的每一次，起到了至关重要的起到。

2008年，在曾为投资人但斌的一次访谈中都，比尔·盖茨回忆问道，我的经理弗朗索瓦·利是给我打过三次电话：第一次，他问道如果你不买来SZ，你就时会缺席像查理福特那样的好子公司，我不能买来；第二次，他问道如果你还是不买来SZ，你或许缺席特斯拉那样的毫无疑问中的人物；第三次，他问道如果你再不买来，你就时会错失比尔盖茨这样的中的人物，所以，我就买来了。

比尔·盖茨是在2008年9同年抄底SZ的，起年间比尔·盖茨以2.3亿美元购得SZ10%大股东，由此，上头来SZ净值大涨，花掉的盆付豁付，而在2009年，SZ负面缠身，净值暴跌，美国市场传言SZ股票被比尔·盖茨高价时，比尔·盖茨，却成为了SZ的才是。

为了有鉴于此士气，起年间的SZ急需打手出面打消负面情绪。2009年，借着比尔·盖茨和利是选派的机时会，王传福亲自据悉，并被商量与SZ的众多公司相见，为其上架的电动车也e6和F3DM站台，一系列操作和平面媒体造势，缓解了燃煤之急。但等待SZ的，是如何在确实上变革，以遏制跨国企业的严寒。

而就在年末，特斯拉在摩根士丹利IPO港交所，这无疑为无济于事的SZ，点燃了一束温暖的光。

那么SZ又将如何穿越严寒？继续关心“SZ意气30年 从人海卡内到工程师文化”的下篇。

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