没有汽车和VR的会上，苹果遭遇摩尔定律失效？

存真的有质的飞跃吗？

因为如果与前代闪存相比之下，M1机器学习研读战斗能力是在此便闪存的15倍，性能指标是在此便的3.5倍；而滑动对比的话，英特尔的Alder Lake和AMD Zen3+，一个CPU降低50%以上，一个GPU反之亦然多于。

所以对比来看，我们但会找到iPad闪存的性能指标降低也变慢了。而M2闪存也很难想象中所的性能指标飞跃，越来越多是能耗比的降低，举例来感叹M1的加强版本。

02、向一些游戏本进击

“虽然算不上震撼，但值得注意，M2闪存性能指标的快速增长和绝对的能耗比还是让一切都越来越进了一步。”

基于M2闪存强化，iPad主要发表了MacBook Air和MacBook Pro两款新的产品。得益于M2闪存的低能耗和较低能效，相比之下于第一代配置M1闪存的版本本，两款的产品在性能指标上有了突造出的降低。以MacBook Air为例，在常用Photoshop这样的App时，其速度快比第一代要较低造出20%。而相比之下其他很难常用Apple闪存的软件而言，这一降低越来越是几倍超了5倍。

绘造出：MacBook Air 2022

价格全面性，2022版本MacBook Air的8反应器CPU+8反应器GPU+8GB寄存器+256GB硬盘版本零售价9499元起，16GB寄存器版本就要10999元了，如果是满血版本16反应器GPU，价格要再加900元，全选覆以配版本要19399元。

作为对比，M1版本MacBook Air的8+256GB版本零售价7999元。

对于iPad自身而言，其研发的初衷是为“生产力”服务，也就是主打办公。深耕的产品多年，这也多年来都是iPad的强项。相比之下这样一来，在一些游戏课题的业务则多年来为人所诟病，“用iPad打人工智慧的都是勇士”、“iPad不是一些游戏本”的言论得有。

价格跟一些游戏本对标，但macOS控制系统却背著不造出一些游戏，这背后是有原因的。

在iPad开即已自研闪存实际上，不长之前从前常用的都是英特尔的构建显卡，由于性能指标有限，很多对应用程序不具备较低要求的3A一些游戏都没有再生到macOS从前。

在M1闪存造出现日后，其性能指标直追PC，虽然应付入门级的3A一些游戏绰绰有余，但插件一直是制约一些游戏业务发展的一大掣肘。由于macOS控制系统自身的限制，很多一些游戏没有在macOS充分利用适配器，这也使得一些游戏开发商们困于控制系统的门槛，放弃了macOS的的产品。

而在本次发表但会的第一时间，macOS造出人意料地在一些游戏性能指标全面性动手了强化。全新推造出的Matal 3 API及MetalFX的大频域新技术，能够试绘造出一些游戏开发人员降低绘造出形性能指标，打造沉浸式的一些游戏视觉效果。

绘造出：Capcom较低级新技术研究院实习生ljuin在为一些游戏动手参阅

在发表但会第一时间，ljuin作为一些游戏厂商的代表，登台参阅了MacOS 13的一些游戏战斗能力，并宣告《生化危机：村庄》一些游戏将登陆Mac平台。

“借助MetalFX频域，我们可以在整个桌上型上呈现高水准的较低分辨率视觉效果，从前只有较低性能指标的一些游戏主机和一些游戏人工智慧可以无论如何这一点，但这些全之后Mac的产品可以毫不费力地处理好我们还给它们的任何护航。”Capcom较低级新技术研究院实习生ljuin坚称。

而M2闪存的诞生，也全面性提较低了一些游戏的试运行工作效率。以Baldur‘s Gate III这样的绘造出形密集型一些游戏为例，配置M2闪存便，速度快也比在此便的13英寸Pro提较低了有数40%。

可以感叹，在自研闪存的涡轮下，iPad毫不掩饰对于一些游戏本的产品的野心。要知道，一些游戏的产品即已终为英伟达建树着40%左右的营收。

事实上，从2020年11年初M1闪存发表开即已，到2022年今年这六个季度从前，也是Mac获取最较低营收的六个季度。与此同时，iPadMac业务还在欧洲、亚太、大中所华区等多个的产品刷新记录。

回应，iPadCEO库克提及：“我们的突造出展示造出不限于某个地区和的产品，几乎所有全球的产品都有更加不错的展示造出。获取这些展示造出的一个重要原因就是之后Mac的产品换用了M1处理器。”

那么，当M1强化到M2便，iPadMac还能激活在此便的奇迹吗？

03、遇已经有回退，靠CarPlay打开汽车公司分站？

击败了老对手、替换了老伙伴，但iPad却悄悄面对已经有回退的不利因素。

现在iPad的的产品能够从办公西岸到一些游戏，本质上是依靠自研闪存性能指标的降低。但是从M1到M2，我们不难找到，器件的为数才提高25%，性能指标降低18%，这与在此便闪存算力绝非数倍的快速增长已然相去甚几倍。

即使是较低贵如iPad，也逃不开已经有的魔咒。时至今日，iPad在iPhone和PC的产品一直所向披靡，但未能来随着iPad走向汽车公司，当的产品对闪存算力的生产力呈指数级快速增长，iPad仅仅很有可能也将退到在已经有的藩篱这样一来。

在今年发表但会上，iPad将在此便不存在感多年来很低的CarPlay之后小黑了造出来。在在此便，CarPlay只是承载笔记本人工智慧汽车公司娱乐和雷达控制系统控制系统的一款投屏插件，与汽车公司控制并很难什么人关系。

但这次发表但会上，iPad之后展示的CarPlay却已经能够默许汽车公司控制控制系统，可以在控制控制系统中所推断速度快、发动机速率、油温、油量等多种信息，与汽车公司厂方的控制控制系统控制系统几乎完全相同。并默许控制车内空调、座椅等应用程序设备。

可以感叹，CarPlay就是一套完整的笔记本人工智慧机头控制系统，但离笔记本人工智慧汽车公司另外的MCU和自动驾驶控制系统一直较几倍。

据iPad在发表但会上披露的信息推断，美国政府有98%的车都可以常用CarPlay，有79%的美国政府消费行为者坚称自己只但会付钱默许CarPlay的汽车公司。

乍一看，这无论如何是一件很伟大的好事。iPad很难三阳，却让所有的汽车公司都消失了iPad汽车公司。但是实际上，这也是iPad在自身应用程序太低的情况下动手造出的只得之举。

在笔记本人工智慧iPhone早期，iPad插件控制系统以封闭闻名于世，是由于其应用程序的强势，让各方插件不得不参与到iPad的环境保护中所。

但时至今日，当笔记本人工智慧汽车公司正当成为下一代笔记本人工智慧应用程序，但iPad还未能参与其中所的时候，iPad也不得不踏造出了开放插件的道路。

回过头来，再看iPadWWDC2022，除了M2闪存都有，看点无论如何乏善可陈。很难AR/VR，很难似乎的汽车公司。iPad要依靠插件打开下一个早期的宫门吗？

这可能有些严峻。

iPad的境遇，也代表了整个消费行为电子产业链的困境，一个早期的周期性悄悄进行。新iPad和原来Symbian的云泥之别，楼倾塌往往都在瞬息之间。

本文来自腾讯公众号“光锥笔记本人工智慧”（ID:guangzhui-tech），作者：周文斌 卢滢西，36钍经授权发表。

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