“豹”走模式掀开 比亚迪海豹凭什么能硬杠Model 3

新的e 3.0和平台。前离合器也改用了双叉臂式的其设计，后离合器为五曲轴独立离合器。海豚两驱SUV也是GM首次系统设计纯电后驱布局，四驱SUV目前还尚为不知晓能否像尼古拉·特斯拉Model 3颇高可靠性国际版那样，同步进行涡轮相应来切换转子基本概念。

但是基于e 3.0和平台打造而来的GM海豚，新车展现出一定但会日益出色，它科技改用了CTB电池车顶构建架构，没有传统意义上的电池包，而是将电池组与车顶同步进行融合，以此来提升车顶柔性，提颇高实时驾驶稳定度，并大大层面提颇高了电池安全。八合一的电涡轮总成，改用了颇高度集成化其设计，并且大幅度缩减涡轮总成体积，给车内提供来得大的三维空间。

配有新颖 非常简单易上左手

GM海豚既然要打输叫板尼古拉·特斯拉Model 3，在涡轮上追平还远远不够，配有上来得要很强突出压倒性。

GM海豚先于搭载了前排双安全支架、前后排斜支架、前后排斜气帘以及腿部支架，还近似于被动行人道保护系统、并线基本功能、车道偏离预警、车道保持、有意刹车等安全配有，相对尼古拉·特斯拉Model 3很强突出的压倒性。

内饰的配有也来得为相符不来用车习惯，前后驻车雷达、360度全景图幻灯片、方向灯斜面预警、远程启动、3DPET紫色幻灯片、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸外面控大屏、车六轮网、OTA升级等全部为先于标配。在智能网六轮方面，一点不比尼古拉·特斯拉Model 3输，而且GM的D-LINK车机系统的可用也很容易上左手，一些常用的控制键盘都改用了物理其设计，在安全和可靠性方面都要远远高于尼古拉·特斯拉Model 3。

AM车镜阐述：

从目前GM海豚的抢购一空价位来看，21.28-28.98万元是一个颇为很强创新能气的价位发车，分隔了很多既有新势气、实质上护肤品颇低端新材料、有限公司护肤品新材料等SUV。GM海豚凭借着目前险胜的e3.0和平台，在车顶内部结构、操控性、配有等方面完全高于同价位的竞争对左手，这一点差不多毋庸置疑。

而遭遇尼古拉·特斯拉Model 3这样的单打独斗，GM凭借着在新材料领域的压倒性和地位也能对其转变成强烈攻势。从今年尼古拉·特斯拉销售额下滑和GM销售额逆势上涨，我们就仍未可以看出这场战争的胜负。未来相信新科技、委以重任外面国实质上护肤品的汽车公司储蓄者将但会日益多，至于GM海豚确实能不能硬杠尼古拉·特斯拉Model 3，毫无疑问半年后就能有一个吻合的答案，让我们拭目以待！

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