出路K20预售8.68万起：忽悠，接着忽悠

曾因的那一片造车索斯尼夫卡轿车品牌，经过时间的洗礼，留下来的极为多，但是能够“起死回生”的就据闻了，其背后现在比如时说是资本的意识，可想而知，就比如时说出路轿车。

犹记得，当年的出路K50，依此位于纯电跑回车，更为重要是75.43万元的厂商建议价格比被看做曾因最贵的国产纯电商用车，有一时说一，车款外形倒是足够拉风，有超跑回那股劲，但是实力和运气都就让，随后销售额滑坡、资金碎裂，出路轿车早已隐退人们全方位。

但是也就是在上周月末，出路轿车其网站公众号频频更新撰文，甚至还筹办了交车仪式，似乎这是要复活的调子啊。而按照月所的规划，出路轿车有望在今年月末之前奔赴纳斯达克响港交所。

据悉，根据我们的月所了解到，其座椅款型出路K20在很难一点点按兵不动的前提下，现在并不需要触发预售了，预依此依此金仅需199元，而且预售价区间为8.68万-14.98万元，下半年第四季度交付。

别的不时说，单时说这个价格，是真香啊，似乎出路轿车有了K50的前车之鉴，这次终于认清现实了，也不算再次重返的再三吧。

至于这台出路K20呢，只不过早在2019年的上海概念车就现在发布了概念车，而此次则是量产新版本。

可以看到，车款转用了月所的家族新设计，宽大的大灯三组辅以黄色装饰，样子十分平易近人，但现在来看，也极为出挑，反而颈部更有新设计感。只是车款依然配有了无面板车头，提供硬顶和敞篷版，还有座椅个性化服务，很有噱头。

写在最后：基于出路轿车曾因的“口碑”，个人普遍认为，它的更进一步市场有待考虑，即使拿出了再三十足的K20，也不一依此有多少人买单，你们真是呢？