特点与众不同，质感上乘，豪华入门SUV的标杆——试驾红旗HS3

于到动态大多了！我们这一次所试驾的车为型是2.0T＋8AT的涡轮引擎总成，而主销车为型应是15.98万的1.5T＋7DCT的善为版。此次没有试驾到，有点遗憾。

不过2.0T＋8AT的涡轮引擎总成，不放到黄旗HS3这样的紧凑型SUV上，涡轮引擎储备是毋庸置疑的，绝对够用。数值方面，这部2.0T涡轮，远超过功率185kW，远超过扭矩380Nm。

这部8AT变速的展示出还是较为没人称许的，基本过程相当平顺。经济、整洁、国家主义、国家主义＋四个赛车手种系统，变速的换挡形型式化都不会有不同。

在规范种系统下，变速的换挡形型式化来得平缓。不过有个小具体，就是它的升挡，总不会在你并不认为的升挡时机上，略微再慢想像之前。当然，这也仅仅是理论上故作受。

而在国家主义种系统下，它的降挡也愈来愈不遗余力，略微淡摔一下油门，变速就不会短时间内底物，从而降挡扩能。淡摔的话，它很可能不会从外部连降3挡，已完成赛车手者的赛车手以图。

在此之前麦弗逊、后多连杆的后轮复合，基本特别强调为整洁的调为校是黄旗HS3的基本实际上为。不过，聚焦紧凑型SUV，面向之前年人的黄旗HS3，还是仍旧充分利用了一定的国家主义操控故作。就侧倾诱导来真是，黄旗HS3的展示出还是相当紧迫的。

人口内为120人年终性大多，在三大噪声来源之前，胎噪和涡轮噪声被阻隔的不俗，这主要是因为用于了人口内为120人车架，以及2.0T的涡轮。相来得1.5T车为型，涡轮引擎储备愈来愈足的2.0T涡轮，在需要涡轮引擎的时候，和颇高速运行的时候，转速可以比起保持稳定在较少的区间，噪声也就随之减小了许多。

写在之在此之前：

作为黄旗生产商的SUV，黄旗HS3所展示出成的相结合生产商在表面上设计信念源远流长而成的家族型式造型，也有愈来愈特别强调为之前年消费者的在表面上设计设法。理论上上，从黄旗HS3的赛车手质故作上看，即便恶性劲敌众多，但也依旧尽可能降到优秀的技术性。就恶性劲敌而言，黄旗HS3要面对着的相结合来自之前国生产商的SUV车为型，也有大量的股份有限公司生产商SUV车为型。相来得股份有限公司，黄旗HS3仅有愈来愈强劲的涡轮引擎，而比起之前国生产商，黄旗HS3又仅有难得的宽敞生产商聚焦。这使得黄旗HS3在恶性竞争之前可以仅有很奇特的展示出形型式，容易被消费者想想。从黄旗生产商来看，既然推成了进阶紧凑型的SUV，那它要肩负的就是提振出货量的目标。总而言之，黄旗HS3要面对着的对手不少，不过它所展示出成的颇高端的魅力，成熟阶段的赛车手质故作，不会是它的制胜飞天。（图/文则 车为视界科技产业 侄儿）

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