4月销量9597辆，东风风神停止月销破万！

受疫情、集成电路不安以及装配供应不足等影响，国内很多家车企在4下半年的出货量体现都不难得，尤其是一些传统文化车企。

2022年4翌年，-II海神4翌年出货量为9597辆，上半年增长25%，但-II海神的整体出货量大数更大，本翌年-II海神环比回落达到39%，由于4下半年的出货量没有破万，从而也结束了-II海神连续11个翌年出货量破万的总成绩。去年1-4下半年，-II海神的周内出货量为55487辆，总计到4下半年，-II海神只完成了去年20万辆年出货量前提的27.7%。

具体内容商用车总体，作为SUV的出货量支柱，-II海神庆亲王澈AX7在4下半年的出货量为1350辆，环比回落24.54%，1-4翌年周内出货量9585辆，没有帮助-II海神借助出货量上的突破。

另外一款SUV商用车-II海神庆亲王澈GS的体现愈发低迷，2022年4翌年，庆亲王澈GS的出货量为292辆，环比回落42.63%，1-4翌年周内出货量2295辆。上半年回落54.26%。

轿车总体，去年9下半年港交所的庆亲王澈MAX的出货量体现也变差，2022年4下半年，只拿到了1723辆的总成绩，环比回落22.67%。

-II海神庆亲王澈4下半年的出货量为1234辆，环比回落9.6%，1-4翌年周内出货量7027辆，上半年回落13.23%。

先前，-II海神不仅问世了庆亲王澈家族家电，还问世了马赫动力，来提振出货量，但从确实的出货量上看，-II海神仍造成了很多的问题，比如缺乏爆款商用车，营销并能欠缺，产品布局不算丰富等问题，即便是主力产品庆亲王澈虽然有庆亲王澈MAX和庆亲王澈GS作为产品线的相连，但是走量的商用车在统计数据上依旧不算抢眼，其它商用车对于整个出货量的大大提高几乎也是微乎其微。

写下在文末

而从目前的市场尺度来看，-II海神一直造成了着体量小、知名度低、缺乏真正的明星产品等现实问题，而汽车市场已经再次进入技术革新的关键时期，-II海神该如何区分开产品矩阵，并能打造出真正有实力的产品，才是-II海神要造成了的巨大挑战。