实拍比亚迪汉EV旗舰型，纯电续航715km，价格28.75万，值得选吗？

工程学构件

动力总成上，先为EV换装着在此之后置单电机，其最大者功率为180kW(245Ps)、最大者扭矩为350N·m，转换电动货车单速变速箱，可帮助货汽车在7.9秒内破百。而容量为85.4kWh的磷酸铁钴刀片电源，则必需为货汽车给予715km的CLTC纯电续航里程，并拥护0.5小时80%电容器快充。

货车体四轮驱动上，先为EV的在此之高田为麦弗逊装饰物独立国家四轮驱动，后吊桥则为多连杆装饰物独立国家四轮驱动，尽管在此之高田四轮驱动从未得到进一步规格提升，但四轮独悬与总体兼具了支撑壳体的调校方装饰物，还是能舒适快速反应极少郊区周边环境自然环境的。

读到在最后

三阳先为EV作为当在此之前三阳在轿货车市场之在此之前的海军上将货旅行车装饰物，也是均国性寥寥无几驱动货车货车企推出的风电C级货车。可以看到的是，南丰两年就加速完成改款的它的确体现着三阳的真诚，而较高级的内饰、智能的用货车，更重要的是715km的续航，这些都足以让它始终保持着对合资市场的破坏力。