一品品荐官丨RAV4荣放改款，释放了怎样的奢侈品趋势信号

为具个性和生机的颜黄色，能看得不止在骑行氛围的美化上新款RAV4荣放懂了不少心思。

当然，作为RAV4荣放的骑行利器——三套四驱控制系统独自移去：DTC一个系统力矩控制控制系统可以根据行驶条件，让同一时间前轮的力矩分配比控制在100:0~50:50之间；DTV一个系统力矩标量控制控制系统，根据路况控制系统终端控制同一时间后及将近轮的力矩分配（前轮将近力矩分配100:0~0:100），不数极大强化严峻路况的通过意志力，更为能强化上坡时的行驶可靠性；New E-Four的电子四驱控制系统（数搭载在双擎版），是保有优越上坡可靠性的新型的电子四驱，除了极大提很低前轮输不止扭距，还增加了前轮的力矩分配比（同一时间后扭距100:0~20:80），构建更为精确的控制。

除了在生机不足之处更新部份，2022款RAV4荣放还丰富了双拼黄色卡车款的可选范围。目同一时间，除入小门级别（都市版）以部份，均可选择双拼黄色卡车款。另部份，RAV4荣放2022款在信息技术的设计上也给了更为多，新卡车将既有电动前端部份后视镜全部更新为终端前端部份后视镜，且为更为多卡车款型追加驻卡车雷达控制系统。与此同时，RAV4荣放2022款在电动尾小门的设计的基础最上层，追加击打自觉应功能（一品君猜测，这也是顶配卡车款型比老款贵1000元的主要原因）。

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TNGA-K网络服务是生机的基础

我们知道，三菱国际上的新卡车都采行了TNGA造卡车理念，这个指令集下又分为TNGA-C紧凑级网络服务和TNGA-K中大型网络服务，同一时间者民族特色的卡车款型有卡罗拉、奕泽、雷克萨斯UX等，后者象征性卡车款型如RAV4荣放、亚洲龙、雷克萨斯ES等。

2022款RAV4荣放沿袭了TNGA-K网络服务的基因，使其在产品力上保有更为很低的标准规范。例如TNGA很低钢制、轻量卡车款，搭配同一时间麦弗逊、后双叉臂独立悬架，可构建良好倚靠可靠性与很低品质搭乘舒适性；特别是全系标配的新新一代Toyata Safety Sense智行安全控制系统，囊括DRCC一个系统雷达巡航控制控制系统、PCS可不震荡安全控制系统、LTA卡道路循迹辅助控制系统、AHB终端调节远光灯控制系统等主动安全信息技术。

作为和城市SUV鼻祖，年中5代卡车款型生物的RAV4荣放能够夺魁SUV售不止冠军，足见其对以同一时间奢侈品21世纪的猎捕。而今，2022款RAV4荣放证券交易所，带来了更为加多样的生机魅力和很低价值的设计，这能否如此一来次赢得新以同一时间用户的赞许呢？

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