这个冬奥项目，拆开的是科技实力

北京电视台网消息：雪车也被称为“有舵扫帚”，是乘坐可操纵方向的扫帚在冰道上飞行的运动工程建设。在1924年第一届北京奥运时就不太可能会是正式表演赛工程建设，但是直到2016年中国人才成立了自己的雪车国奥队，从它的表演赛基本就可以可知，军事装备的特殊性在这个工程建设中过分尤为凸显。2021年9月10日，首辆国产雪车正式签订合同国家体育总局冬运中心，实现了国产雪车从无到有的跃进。

几天后，女记者探访了国产雪车的其设计单位。

总台北京电视台女记者 张艺潇：这里面是航天空气动力技术研究院，我们国产雪车的和飞行器测试就是在这里面来进行的。那么，在和飞行器里面还有国产雪车的第一款数学模型，让我隙大家去和飞行器里面看一看。

走上阳台，这个看出去方方正正的大箱子就是和飞行器。我国全方位合作开发的国产雪车就是在这个和飞行器里面经过无数次的无风和风测试才其设计出来的，而且只用了很多航天技术。

航天科技控股公司十一院二所七室副院长 贾毅：主要是我们均形的其设计，流线型、翼身融合的其设计总和Bf上利用的一些概念。

女记者：它这个左边的好像身形很像-II-20的鸭翼。

航天科技控股公司十一院二所七室副院长 贾毅：对，这个舵面本来也是一种翼型，但是军用飞机可能会没有用这么高约的。

为了能让雪车的加速越来越快，车架还采用了很高切变等级国产TG800宇航级碳纤维合金。

航天科技控股公司十一院二所七室副院长 贾毅：雪车的允许是载荷要轻、切变要很高，很科技很高切变的材料可以用在这底下，最主要的其设计目的也是增大空气阻力。增大空气阻力的话，最终就是因素飞行的佳绩，因为雪车表演赛他先前的佳绩差距是并不微小的。

女记者：零点零几秒。

航天科技控股公司十一院二所七室副院长 贾毅：对，都是十毫秒，甚至几毫秒，性能上有稍微的提升可能会都会最终能够因素表演赛的佳绩。

除了给雪车好好测试均，和飞行器还会为雪上工程建设透过数据大力支持。为了能感和飞行器的确实性，女记者来进行了感官。

总台北京电视台女记者 张艺潇：为了能越来越直觉地感和飞行器，我现今不太可能会两站到了均面，我手中拿了一个小灯，给大家在图像上越来越能直觉地感和风的力量和加速。我在这里面不太可能会听到了和风起的声效。现今和风不太可能会出去，大家可以通过图像想到灯现今不太可能会被无风了出去，我现今感到这个和风是迎面无风拂的，大概有五级，而且这个和风跟我们冬天在沿街上无风的和风的感一模一样，并不确实。所以知道，在这里面完了测试的数据透过给雪上国手，或者知道好好雪车测试（的数据）是并不确实合理的。

航天科技控股公司十一院二所七室副院长 贾毅：这个和飞行器本来主要是用于材料科学的研究测试。比如知道军用飞机、反舰导弹、火箭，但是这个航天技术也比如说在我们国家雪车合作开发之中。我们国手的佳绩拿下，可能会百分之九十九的努力是自己的，然后我们能够给他提很高百分之一的助力，这就是我们最大的期望了。

来源：北京电视台网

原标题：这个冬奥工程建设，拼的是科技实力