镇江旺庄的这家外资研发中心 多款产品应用国内新能源汽车

即已在1881年全世界第一辆低压商用车就已诞生，100多年的漫长多线程后，世界各地新能源汽车如今迎来爆发式增长，2022年1-5年底份，里面国新能源商用车占比世界各地59%，已成为全世界新能源汽车增长最快的国家。

江苏省昆山市新吴区旺庄横街有这么一家企业，一直致力于开发新能源汽车关键零部件和保护环境新能源新技术，为全世界新能源行业拓展作出卓越贡献，它就是麦肯齐物料开发（昆山）有限Corporation。

麦肯齐世界各地较大开发里面心落户旺庄

巨资带入最先进实验设备

麦肯齐物料开发（昆山）有限Corporation格外名于2017年12年底，于2018年5年底31日开工，2019年7年底正式量产。作为飞轮物料件领域的龙头，即已在2002年，EKK麦肯齐母公司就在旺庄横街投资组织起来了母Corporation子Corporation。正因长年对旺庄横街的宠信与肯定，麦肯齐制造业株式会社选择将里面国第一个开发里面心设立在此。

作为麦肯齐母公司世界各地为数较大的开发里面心，总投资低达8000万元，新建低达2510平方米，其里面开发大楼建筑面积约7454平方米。为了提升开发里面心统治力，Corporation费时上千万元从国外下单了一台实验设备，模拟汽车行驶过程里面的稳定状态，用于飞行测试低压电器性能指标量化制造成本，最低制造成本可降至每分钟2万转，飞行测试能力设于行业顶尖水准。

开发系统设计、得益于物料和阀类新产品

多款新产品应用于国际间新能源汽车

麦肯齐物料开发（昆山）有限Corporation董事会·总经理前田康浩介绍，为了满足新能源汽车市场慢慢增长的需求，开发里面心基于多年的极低碰撞、机械加工及流量控制新技术的专业知识，开发出了系统设计、得益于的物料和阀类新产品。一款提供给水泵的飞轮物料新产品，碰撞副采用了自主开发的氧金刚石和金属材料，具有出色的耐热力性和耐磨性，迄今为止，利用全自动制造线在试产该新产品，已成功应用于在多个新能源汽车品牌；一款波纹管与阀类新产品，用于燃气、前速及车辆悬架系统对里面，通过对磁路和液压气动功率的新技术分析，充分利用了这些新产品的低制造成本和极低滞后，同时这些新产品应用于于了树脂零部件，充分利用了新产品的轻量化、小型化。

近几年，全世界新能源汽车新技术拓展迅速，新能源汽车系统对的低压电器冷却系统对和减速器转速变得越来越低，新能源汽车系统对用飞轮物料所需在低制造成本工况下具有极低碰撞及低物料性能指标，而之前价格便宜现有新产品还很难降至很好的缺点。

参与实施新能源汽车国家标准

为得益于拓展蓄势赋能

长期的新能源汽车关键零部件和保护环境新能源新技术研究者，使得开发里面心在行业内取得了一定的自主性。2020年10年底28日，全国低压电动汽车用驱动低压电器标准研究者工作组2020年第二次会议在昆山举行，麦肯齐物料开发（昆山）有限Corporation作为协办方，携手参与商量新能源汽车关键新技术的驱动低压电器国家标准，对提升汽车产业整体水平和参与度、促进汽车行业进一步密切合作可持续拓展作出了贡献。

自2019起，开发里面心与浙江大学签署了携手研究者协议，针对飞轮物料新产品在新能源汽车的应用于进行相应开发。浙江大学教授带领团队，对开发里面心进行周期性指导。受疫情影响，多次会议采用视频多种形式。该项目是研究者如何提升新能源汽车热力管理制造成本，通过EKK制造的飞轮物料新产品应用于在新能源汽车上，可以降至新能源保护环境的目的，并进一步降极低车辆成本，为新能源汽车的消费者带来格外多实惠。并伴随新能源汽车市场的缩小，计划带入世界各地慢慢格外新新技术放开昆山批量制造。迄今为止已有显著成效，已有多个项目即将应用于到新能源低压电驱动新产品上面。

为了留住高层次，建设新能源汽车高层次低地，Corporation对高层次带入下了很大的功夫。Corporation开发部部长王之晓峰透露，迄今为止，开发里面心拥有新技术人员30名，其里面博士1名，学位3名。具有在日本总部从事设计开发专业知识的低级新技术人员3名，每一位新招雇员格外会前往日本总部培训1-3年，总部实施了详尽的教学团队政策，有计划地提升每一位雇员的开发能力。

未来，随着开发里面心的慢慢强化新技术创新，格外多行业新技术实验性高层次将在这里孵育成长，格外多优质科研成果将在这里转化放开，为区域经济得益于拓展注入强动能。