混动不止省油 哈弗龙王混动DHT进阶来袭

有非常大的驱动力需求量，车为才会连动到串列方式在，让挑起机和特别设计电气共同出力特别设计车为，整体稳定性非常弱劲，遮盖的速域非常；大。此外，哈弗三眼翻动DHT的动能回收方式在还能为了让制动动能为锂离子充电，尽可能节省能耗，使整车为的整体接入稳定性激50%。

原油价钱即将涨破10元的早期，0阻碍用车为才是其他用户最渴望的。通过尽可能优化挑起机、发电气指导区之间，哈弗三眼翻动DHT必须在短时间域、同类型号过场下始终必需驱动力电子系统的小得多效能。根据上新内燃机实测数据，哈弗三眼翻动DHT的WLTC标准rpm仅为5.5L，间有对于于同排量的基本上氢气SUV必须意味着将近50%的rpm减低，一箱油可以意味着激1000公里的容量大，真真能用精打细算地为其他用户采用每一滴氢气。

科技旗舰都是于时髦 电脑副驾驶让上下班无忧

在为了让了专业级翻动关键技术的同时，哈弗三眼翻动DHT对于其他用户过场的打造出全面性也颇具匠自在。

作为“原先科技旗舰SUV”阵营的Kara，哈弗三眼翻动DHT延续了氢气版车为型号的同类型号数字电脑座舱，以高算力车为载电脑平台为依托，用珍贵的电脑科技配置做到原先生代其他用户对梦想座驾的同类型号部想象。12.3+14.6英寸的双联曲面大屏，视听交互一屏搞定；25英寸HUD科技抬头显示，行驶信息尽揽眼底；同类型号域FOTA追加机能，足不出户意味着因特网追加维护。

同时，它的车为机电子系统也享有弱大的GPU能力，多媒体信息呈现非常圆润；电脑副驾驶某种程度，哈弗三眼翻动DHT选用的同类型号原先的ADAS电脑副驾驶辅助电子系统，融合视觉效果和感知迭代，可意味着ACC自直接影响编队、电脑油门、LKA收费站保持等知性副驾驶辅助机能，显然能用了以科技思维彻底解决其他用户的上下班痛点。

以不可否认上下班尽情为系列产品API，哈弗三眼翻动DHT将以翻动美国市场搅局者的姿，带进系列产品的专业级翻动平权主张，让消费者不再需要费时都是25万+的反观生产成本，去给合资企业翻动的时尚品牌溢价付清额外花销，从而助推哈弗时尚品牌翻动战略的急剧后退。

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