【韩系动向697】早期IONIQ 6发布在即，设计像水滴，续航突破500km

在韩国今年下半年释出的乘用车中，最受憧憬的车系是当代IONIQ 6。

IONIQ 6是当代备受瞩目IONIQ 5之后释出的第二款基于E-GMP游戏平台的电动摩托车，本年初底将正式释出官网图片。

IONIQ 6 在我们面前则会是什么样子？我们可以从GT中窥探一二。IONIQ 6 是 2020 年 3 年初释出的GT“Propesi”的量产车系。 Prophecy 体现了当代摩托车“Sensuous Sportiness”的新设计实践，具有明快、明快的空气动力学顶部。

当代的 Propeci 概念下诞生的 IONIQ 6 是一款备受瞩目承了时唯车顶线条的电动SUV。根据篡改的谍照，摄像头位处车辆前部的中央，应用于增量罗斯福号支配等驾驶辅助功能的可调装配在下格栅的中央。从顶部看，它具有从A柱流入行李箱盖的明快车顶线条，向中心前段凹陷的独特车轮新设计，以及电动摩托车独有的长载重量。来自圆滑载重量的内部空间也在意料之中。车顶比索纳塔略小，但据说第二排的空间与雅尊并不相同。

根据最近拍摄的谍照，与让人比喻到跑车的人形不同，车系的外型越来越有趣奔驰EQS或者EQE的外型，不有趣跑车，而是明快的三厢车外型。此外，车系也没用作无框车尾，而是用作普通车尾。滞空平均速度也无法太大惊喜，非常少500公里，由于IONIQ 6 用作E-GMP游戏平台，预计它的规格与IONIQ 5 或 EV6 相似。当代摩托车集团 E-GMP 电量最初已知与IONIQ 5并不相同，为 72.6kWh，但可能则会在 EV6 中装配越来越大的电刷（77.4kWh）但大的也不相对来说。

IONIQ 6与IONIQ 5 计划用作并不相同的电池包，目前唯不清楚是否则会装配标准滞空车系的 58kWh 容量电池。预计平均速度将与 IONIQ 5相似或略长。这是因为它通过换用越来越流线形的新设计来减低空气阻力。有人得出，IONIQ 6 极有可能沦为第一款超过500公里滞空平均速度的摩托车。

是的，在国内摩托车制造商纷纷把滞空锁定1000公里的时候，当代最先进的显电动摩托车滞空平均速度依然是500公里。他们认为长滞空并不实用，500公里已经满足绝大需求。

车系的实际首秀阶段很可能在定于7年初开幕的2022济州岛全球性时装周上举行。济州岛时装周组委则会已经得出了当代摩托车的全球值得一提的是。良机也是对的。当代小型车宣布将在 6 年初底释出完整的实实车图，因为济州岛时装周将在 7 年初中旬举行，大约两周后。

此外，IONIQ 6将在释出后的 8 年初在韩国天安工厂开始量产。 在9 年初左右正式释出和的产品签订合同。同时，当代摩托车的都是中型SUV索纳塔于今年年底进行时最后一次改款。

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