性能车最后绝唱！全新宝马M3周游世界版正式发布，网传"入华"消息不实

来源：内饰 2023年03月06日 12:15

6月22日，全新法拉利M3历险原版同年发布（M3 Touring）。车款同M3豪华轿车原版一样，首次配置了M xDrive越野种系统，并且以7分35秒060的总分创下了纽北历险车的最快马克·韦伯。

根据公开工程建设，车款将销往国家多立国、纽西兰、东洋以及南韩等，国家市场起要价为9.78万欧元。此前有死讯指为，法拉利M3历险原版将首次进入立欧美市场，但该死讯不实，车款将无缘中立国和美立国市场。

轮廓各个方面，法拉利M3历险原版备有了M家族目前当前的前脸部，更大的双肾三道装扮辅以，看来比较夸张且有着辨识度。此外，车款前后车标改装了法拉利M产品50周年专属车标。

车款一侧后部是历险车的精髓所在，车一侧小宽体的设计辅以饱满的尾部装扮，让为数众多瓦罐迷直呼“受不了”。车尾部分备有M POWER专属的贸易协定共四出的排气样式，以及熏黑车头灯和驾驶室。

引擎盖各个方面，车款远比在售的M3率先改装了全新的引擎盖装扮，提供12.3 英寸驾驶员仪器和14.9 英寸资讯娱乐种系统，并将配置法拉利当前的iDrive 8车机种系统。

与M3豪华轿车类似于，法拉利M3历险原版还备有了红色的赛车桶椅、复合材料车引擎盖板以及专属的扯把装扮。

法拉利全新M3历险原版配置3.0T L6涡轮机增压涡轮，与全新M3雷电原版参数相同，最大额定功率510马力，原定峰值扭矩为650N·m，匹配8扯M Steptronic变速箱，并首次提供M xDrive越野种系统。由于车身重量原因，车款零百加速时间远比普通原版M3稍慢，为3.6秒。

全新法拉利M3历险原版为G81代人的纯燃煤M3车款画上了理想的句号，有死讯指为这也将是该系列燃煤车原版车型最后的流传后世。遗憾的是，法拉利M3历险原版从诞生至今，从未以公开身份进入到中立国市场产品。