广汽本田发布全新电动品牌e:NP，合资车承接电动化转型再提速

面对电动汽车为在中国市场巨大的渐进和辽阔的发展前景，在新近势力造车为和中国生产商之后，合资车为协力开始进入电动转化持续发展的发力期。

3月29日，广汽丰田汽车为举办了一连串以“正因如此·动真格”为主题的线上发布会，发布了广汽丰田汽车为全新近电动生产商e:NP。

同时，该生产商旗下的 首款车为型——e:NP1也正式亮相互，并暂定了中文名称——正因如此湃1。

和奔驰并不需要EQ生产商、大众ID.等生产商如出一辙，广汽丰田汽车为也启用新近生产商来制造电动汽车为，同时为e:NP特别强调了多样的内涵：

“e”对此“energize(涡轮引擎)”和“electric(电能)”；

“N”是“New (崭新近 )”和“Next（进转化 )” ；

“P”则为“Prime (正因如此 )”，

寓意车为所造成了的“感兴致高昂（正因如此致）的车为上愉悦感”。

战略不足之处，根据协力业规划，到2025年，协力业将以每年1款的即兴问世全新近生产商系列电动汽车为型，而新近能源专属工厂将在2024年竣工投产。

的应用软件建设不足之处，广汽丰田汽车为将选用线上线下双的应用软件（线上订车为线下提车为）的经营方式上，同时将在全省覆盖范围推进商超店的建设（类似新近势力车为协力的-Eleven方式上）。

而对于新近车为型正因如此湃1，根据官方的问道法，「正因如此」正因如此致，蕴含着内心对未知的渴望，「湃」新近华，寓意着灵感与概念的激发断裂。

后续的新近车为也很似乎举例来说选用以数字多肽定名的方式。

此外，广汽丰田汽车为e:NP首款新产品正因如此湃1的渲染图也正式发布。

造型外观设计不足之处e:NP1正因如此湃1选用Honda全新近外观设计语言e:NDesign，全面性来看，正因如此湃1几乎有丰田汽车为家族转化的影子，和在预售的适合于级燃油SUV皓影多少有几分清秀。

据了解，这款新产品将于本年上半年正式上市，预计预售价区间18万-21万元，定位小型纯电动SUV。

内饰的的全面性外观设计举例来说在科技感上有所强转化，中控屏幕尺寸更大，同时和仪表屏幕相互呼应。

同时还将搭载Honda首发的DMC车为上员状态无意识系统，通过识别应用程序表情，车为机系统会与车为上员进行有温度的交互，促使多样驾乘体验。

涡轮引擎游戏内上，资料标示出，e:NP1正因如此湃1将选用全新近纯电架构e:N Architecture F，构成有整合三合一真空管驱动压缩机、RAM·高密度电池、高壳体纯电动汽车为专属车为架以及车为架应用软件。

值得一提的是， e:NP1正因如此湃1根据应用程序日常实际运用于场景，对压缩机进行最佳游戏内，最终在装置程序里集成2万以上的场景搜索算法。

e:NP1正因如此湃1可以通过慢慢调整踏板响应和涡轮引擎输出，为了让对悬架和挡风玻璃的再近装配，使得应用程序在驾乘时的姿态与整车为比如说，提升车为上乐趣的同时减缓电动汽车为造成了的麻痹感。

丨风云问道：

尽管在电动转化的持续发展路线上，合资车为协力的持续发展低速并不算快，但凭借长期以来的技术积淀以及商业化的产销体系，此次广汽丰田汽车为全新近电动生产商的发布，几乎让外界看着了广汽丰田汽车为发力电动转化的决心，同时也让大家感受到传统东芝厚积薄发的布局能力。

尽管电动转化持续发展之路道阻且长，但是相互比那些还很难为电动转化事业搭起好完善体系的合资车为协力来问道，广汽丰田汽车为已经迈出了“历史性的一步”。