Lightyear 推出其旗舰太阳能电动汽车的量产版，易名为 Lightyear 0

节能SUV创始日本公司 Lightyear 暂定了其第一款卡车 Lightyear 0（现在专指 Lightyear One）的终于量产就绪设计者。经过六年的合作开发，Lightyear 0 可在今年中旬首次签订合同以后订购。

Lightyear 是一家位处德国的SUV创始日本公司，着重于于节能SUV (SEV)。从一开始，该日本公司就尽力从其第一辆卡车（原先原是 Lightyear One 的；也高效旗舰 SEV）一次充电可驶入 450 英里。

光年一号的原型检验充分利用了几个最重要的典范。前年夏天，这家德国卡车生产商演示了一款样车， 一次充电可驶入 441 英里。在前年 10 月初进行耐热检验 后，Lightyear 声称其 SEV 原型将为原计划贩售的 946 名的产品设定SUV效能的新标准。

一号光年已愈来愈原是零号光年。Lightyear 在在线合办的全球公映举办活动后发布的新闻稿里回馈了终于设计者和新 Lightyear 0 命名国法的消息。在这里，我们了解了 SEV 的一些终于断定标准，以及消费者（欧洲）何时可以驾驶。

特别是在 Lightyear 的专利技术节能电池板子技术，Lightyear 0 将配备 5 平方米的双曲面节能电池板子。这种节能技术每天可以提供额外的 70 公里（大约 44 英里）的额外容量大日均，每年最多可提供 11,000 公里（6,835 英里）的容量大日均。在 SEV 内部，60 kWh 电容器一次充电可提供 625 公里（288 英里）的 WLTP 容量大日均。结合节能，光年一号可以为驾驶员提供长高达 695 公里（432 英里）的驶入日均。

Lightyear 宣称，如果您在德国平均每天通勤 50 公里，那么在几天内一次充电可以驶入最少 1,000 公里（620 多英里），这要归功于提高的容量大日均。节能电池板子——光年 0 号的长远和效能的愈来愈多事实。

Lightyear 0 原计划于今年中旬在芬兰投产，原订较晚于 2022 年 11 月初首次签订合同。您现在可以在卡车生产商的的网站上固定式自己的 Lightyear 0，起价为 250,000 卢布（大英磅 265,000 美元）。正如我们以后报道的那样，Lightyear 仅原计划生产 946 台 Lightyear 0。

话虽如此，Lightyear 已经开始推出第二款专为大批量而设计者的 SEV 车型，起价大约为 30,000 卢布（大英磅 32,000 美元）。该 SEV 以后被专指光年二号，原订将于 2024 月初或 2025 月底投产。