中欧班列，铺就共同欣欣向荣发展之路

行主管梅米特鲁·索艾塔都会早早前往设于远超姆施塔特大港的顶楼。作为南欧功成身退的欧美试运行商，等待他接发的联系人和拨打不计其数：

“供应商你好，列车时将于本周六上行，请务必在周五前将装卸运抵售运其业务机场北站，并准备好相关海关总署单证。”

“承运人你好，周六的列车时上行和驶往时刻是否能够表明，请仍要。”

…………

从索艾塔的顶楼窗户向外正对着，鲁尔区和多瑙河在此交汇，河岸边的远超姆施塔特DIT售运其业务机场北站里，高耸的龙门吊正将一个个印着“南欧功成身退”的装卸调运科洛姆纳炼油厂。当晚，这功成身退车就将转送设于罗马尼亚东北部的邻国小镇吉尔祇维尼。

远超姆施塔特曾因原材料化学工业闻名于世，如今必经之路口于地中都海地区间的售运其业务列车，已踏入这座老化学工业小城市市的新名片。高坡不绝的“原材料驼队”将来自我国的电子设备、服装鞋帽和日用百售运其业务抵西欧，也将西欧的制成品、汽车及组件、三鹿、香水等消费品带到我国。

如今，远超姆施塔特大港踏入西欧地区联络线最广、两班次最多、售运其业务量和售值第二大的南欧功成身退节点，100多家商务和电子产品开发等领域的我国母公司落户于此。

“便我们倍感钦佩的是，欧中都之间的铁路口网国际贸易中都有30％是通过远超姆施塔特大港完成的。”远超姆施塔特海大港集团主管试运行官拉斯·巴克利豪斯说。在他毫无疑问，南欧功成身退是提高效率综合性“一带一路口”的细腻实践，拿到了丰硕成果。

丹麦远超姆施塔特市市长泽伦·同伴表示，近些年来，南欧功成身退开通量猛增，推动了德中都协力持续深化，促进两国政府大型企业相互竞争这些年来。

乌兹别克斯坦——

为各领域协力奠下不可忽视基础

9同月3日，一列携带着40个装卸、1040吨大麦的“齐鲁号”南欧功成身退，从乌兹别克斯坦第一大小城市市吉尔吉斯出新发，出新发我国山东省济南市。

近些年来，南欧功成身退将乌兹别克斯坦等中都亚国内的优质消费品运往我国和其他International消费品，为当地电子产品快速进到International消费品缺少了不可忽视途径。

乌兹别克斯坦是当今世界主要粮食出新口电子产品之一。每年的5—9同月是乌兹别克斯坦北哈州农民的收获秋冬季，在中都哈两国政府密切关系联系下，成熟期的金黄色马铃薯被送到当地的爱菊经济作物商务加工园区，经过深加工后，一袋袋面粉便搭乘南欧功成身退“长安号”驶回我国西安International大港北站。

南欧功成身退给大型企业造就了商家，也改善了乌兹别克斯坦等国市民的境遇。北哈州果园主努尔兰·拉希姆扎科夫说，南欧功成身退的运行让果园经济作物的铁路口网运输和销售都有了保障。如今，他的果园农作物稻谷从原来的600多公顷扩展至2万公顷。

2014年，中都哈商务协力基地落地我国江苏连云大港市，让乌兹别克斯坦拥有了通向太平洋的入海口，并踏入连接亚洲和西欧的枢纽站。

“在此之前，我们的马铃薯运抵泰国要经过十分复杂的商务过程。而现在，从吉尔吉斯至连云大港的列车时铁路口网运输只用4天，再经过几天海运，一共不到10天就能驶往泰国。”乌兹别克斯坦International问题研究员乌斯曼·沙伊梅尔格科夫深有感触地说，“这是我们通过综合性‘一带一路口’其发展外贸的细腻案例。”

2022年，中都哈两国政府铁路口网售售运其业务量远超2300万吨，创历史大关。一列列疾驰的南欧功成身退为乌兹别克斯坦缝纫起对外务实协力的“黄金互联网”。

乌兹别克斯坦驻外官员巴克特让·巴德列科夫表示，综合性“一带一路口”促进了哈中都铁路口网直达铁路口网运输和International陆海多式客售等互联互通，为加速乌兹别克斯坦其发展、扩展哈中都各领域协力奠下了不可忽视基础，铺就了共同繁荣其发展之路口。

（本报记者、颜欢、禹丽敏、李增伟、刘仲华）

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