中老铁路“满月”成绩亮眼 中国至东盟物流最初通道形成

光明日报昆明市1同月5日电（记者张勇）中都老条铁路投入使用条线路已满一同月，累计投递旅客67万人次，累计开行装运至多车380至多，投递装运17万吨，客货运输工具呈现两旺态势，转录了市区内游览宏观经济，更佳了中都老二国市民上下班条件，加速产生中都国与世界贸易组织间物流便利新通道。

1同月3日，至多车行驶在位于云南西双版纳傣族自治州景洪市境内的中都老条铁路上。新华社发（李云生摄）

中都老条铁路投入使用条线路后，高棉带进条运输工具新纪元，中都国的普洱、西双版纳结束了不通条铁路的历史，中都老条铁路至多车成为市区内市民上下班的正因如此。国内段，最高每天开行动车组至多车31.5对，累计投递旅客62万人次。境外段，旅客乘坐“澜沧号”上下班的需求颇为强劲，累计投递旅客5万人次，在元旦假期加开万象至磨丁动车组至多车1对，依赖于了高棉市民节日上下班需求。中都老条铁路无疑转录了市区内游览宏观经济，普洱、西双版纳游览订单环比分别上升92.4%和59.9%。

1同月3日，一至多载有液晶显示器等38个上海港的国际装运至多车从苏州重庆驶往云南磨憨条铁路客运码头，并能办结解锁手续后，至多车顺利入境处高棉。中都老条铁路投入使用，在中都国和世界贸易组织间实现起一条便利物流通道，昆明市至万象装运至多车全程最快仅需30小时，运输工具时间和成本较路段大幅JPEG。截至1同月3日，经昆明市海关总署监管验放的中都老国际装运至多车有数116至多，总业务量达4.98万吨，货运总值达6.76亿元。中都老条运输工具的进入口日用品已达百余种，进口装运主要有合成橡胶、铁矿石、木炭等，入口装运主要有新鲜蔬菜、日用百货、机电产品等。有数来自河北、苏州等7个省份的日用品，搭乘中都老条铁路国际装运至多车到达高棉，部分日用品先经转口港入口到泰国、新加坡等国。中都老条运输工具网已辐射国内区域中心、长三角、珠江三角洲城市圈和“一带一路”市区内第三世界。

利好中都老条铁路的还有于当年1同月1日终止的《区域全面宏观经济伙伴关系协定》（RCEP）。作为协定中都的成员国，中都老二国将有利于增加贸易注资壁垒，产生为统一的贸易市场。“磨憨条铁路客运码头已成为我国面南亚开放的重要门户之一，我们将抢抓RCEP实施的新机遇，让更多大型企业渴望政策分红，接下来优化客运码头营商生态，全力推进中都老条铁路接下来健康并能发展。”昆明市海关总署关税处一级主管陈中都说。

《光明日报》（ 2022年01同月06日 10版）