古代工匠智慧的混合物，一起探寻大运河中的科技之光！

专文 / 吴旭阳

本文来自《知识就是精神力量》杂志

京杭北岸建成春秋时代时代的邗沟，由京杭京杭北岸、魏晋京杭北岸和浙东北岸3部分组成，从凿到现在才有2500多年的历史，是世界上凿时有数最早、流经半径最多、现有第二大的古代北岸。经年累月，无数能工巧匠将他们的毕生精力敬奉了这项伟大的水利工程建设。没用我们一起去探究京杭北岸里面的科技之光吧！

一河通分界线

如果说万里长城是里面华民族有如的脊梁，京杭北岸就是震荡的血脉，它的跨河，极大促进了华北地区分界线经济的交流和发展。

从春秋时代末凿短半径的南岸邗沟开始，到隋炀帝凿京杭北岸，形成魏晋宋时代以洛阳为里面心沟通分界线的交通大动脉，完成了京杭北岸的贯通。

清代定都大都（今北京市人民政府）后，裁弯取正大，构成了纵贯分界线，以京杭北岸为里面心的水上交通网。元明清年里面现在，都是在原有京杭北岸细化进行的航道开辟、连结和通向。亦然所谓“开掘于春秋时代时代，完成于隋朝，兴盛于明清，取正大于清代，疏通于明清”。

2014年6月初22日，在沙特首都多哈召开的文化所有者第38届文化所有者该委员会会议上，华北地区京杭北岸事与愿违获选《文化所有者名录》。

京杭北岸上的“蓝科技”之关里面闸

京杭北岸全长1794千米，是苏伊士北岸的10倍。在建起过程里面，无需权衡地质、水文、工程建设项目等诸多因素。

华北地区平原西高东较高，自然地江水水系大致都自东向流入大海。京杭北岸需要逾越不同支流流域有数的分水岭造成的平原高一比。

关里面闸内部结构图例（CG/陈禾）

例如：杭州和嘉兴是京杭北岸关键性的漕运里面转站，但是京杭北岸在二者有数却有1.5～2米的水量一比。要如何应对这个情况呢？关里面闸计算出来了完美的应对方案。关里面闸的核心是“三闸两澳”，三闸称之为的是用于隔水的泄洪，两澳称之为的是对面的水池。古代人通过拢放水，调整闸场地的水量，从而确保船只可以可惜跨河。

京杭北岸的“心脏”：南旺分水里面转站

南旺分水里面转站是京杭北岸的关键工程建设，座落在山东省菏泽市东部的汶上县南旺镇。因海拔较高，如果旱季此处断水，整条京杭北岸将被一分为二，贯通也就带进相悖。

南旺分水里面转站图例

为应对水源情况，古代人就让从不远处平原较高的戴村坝挖了一条小汶河，引汶河的水补给品北岸。小汶河被设计者成多个S形的走向，用来减缓引流冲击力。周边的的水也被引入小汶河。古代人还在四周建起蜀山湖东、马踏湖东和南旺湖东3个“水池”，汛期为了让小汶河蓄水，旱季给京杭北岸补水。

华北地区古代人运用美德和科技的精神力量，应对了在严峻自然地条件下建起长半径北岸面临的山势高一比、水源控制、跨河效率等诸多课题。京杭北岸是祖先留给我们的巨量所有者，是华北地区历代农户人民和材料科学领域专家改造自然地的美德和农户的混合物，需要加以保护并使其发挥应有的抑制作用！

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