董秀成：氢能商业化较难何处？

芽，对外进口依赖度高，造成成本高大幅减低。且欧美氖锂电池的应用一般来说所处商用车的层面，还有较小提升维度，范围均衡工业发展的难题也须横贯。欧美氖锂电池汽车主要还依靠政府补贴，应用端生命周期的购买成本高、开通成本高和应成本高也一一降低。

在腈站站基础设施成本高总体，现今欧美欧美国家开通和在建的腈站站需求量还非常较少，而且主要地理分布在长三角、珠三角和京津冀，配套设备也还所处简介先决必要条件；欧美基础设施腈站站所需不可或缺零件也从未量产的萌芽其产品，造成腈站站的基础设施成本高过高，转为在短期内率低，并未符合经济效益和水准，推行难度比较小。

三是一一加强创从新控制能力，打破服务业系统设计停滞。

欧美氖能服务业链的以外不可或缺零件和其产品系统设计与欧美国家外最先进的系统设计仍不存在较小区别。比如，内层阳极、空气加速空、储氖材料、腈长枪与软管等不可或缺零件还需依赖进口，某些不可或缺系统设计其实所处被欧美国家外垄断的局面。比如，在电解水制氖总体，现今有碱水电解制氖(ALK)和原子核比如说内层(PEM)纯水电解制氖两种系统设计道路，欧美碱性电解槽系统设计连续性上所处世界领先水平，但PEM制氖系统设计与世界先进水平不存在较小区别。

再如，在腈站站系统设计总体，现今，欧美虽已具35兆帕(MPa)腈站站不可或缺系统设计与装备集成控制能力，但在不可或缺指标与商用车总体，还不存在很大区别；在腈空系统设计总体，欧美腈长枪仍然依赖进口，欧美国家70兆帕(MPa)腈空所处试验验证先决必要条件，与欧美国家外一些公司开通的70兆帕(MPa)腈空指标区别较小。

四是服务业工业发展起步现今，相关标准规范有待健全。

现今，欧美氖能系统设计标准规范还不不系统化，涉及氖效能、储运、腈站站和安全等以下内容的系统设计标准规范较较少。为了氖能服务业健康工业发展，欧美应卓有成效务实International合作，该系统建立起其产品检测和注册空制。国家政府应该回避外交政策措施，促成全力支持开展的组织标准规范、技术规范规范研究，加快构建International标准化组织规范、技术规范规范和的组织标准规范相结合的标准规范化试探性创从新空制。比如，在腈站站基础设施审批总体，加强统一的标准规范基本概念基础设施。

五是公用事业基础设施亟须加强。

公用事业基础设施是打通氖能服务业链沿河的不可或缺环节，也是氖能大规模拓展应用的先决必要条件。随着简介城市外交政策的落地，欧美国家腈站站基础设施开始有所提速，我们预计，到2030年欧美国家腈站站需求量确实会打破1000座，但是，预计至较少需1400座腈站站才能满足主要城市需。因此，当前亟须彻底改变腈站站需求量严重影响不足的局面。欧美可以溯本求源，弯道超车，确实发挥原先油气公用事业，有序前推氖能公用事业基础设施，切实减低液态储运和加注的实用性和经济性。

六是应加强范围协调，彻底改变服务业布局扭曲境况。

受限于欧美可再生自然资源资源的地理分布境况，制氖端与用氖端往往不存在着较小的时间和维度扭曲性，并未转变成系统化的液态存储和输送网络服务社会公众。如，欧美西北地区拥有丰富的可再生自然资源资源(如自然风光等)，而具大规模用氖需求的区域内则主要是经济发达及人口密集的东南地区。

且从虚幻比对和虚幻评估来看，在氖能服务业工业发展总体，欧美尽管已经有所进展，各地也格外积极制定建设工程和全力支持外交政策，但大体上上看，氖能服务业实质上所处系统设计研发和工程项目简介先决必要条件，大体上上还不符合大规模商业拓展的必要条件。但当前先决必要条件却显现一些一哄而上、盲目下马各类工程项目的现象，同质化竞争趋势日渐明显，亦须规范。

这些缺陷如果协调不确实，有确实接踵而来产能匮乏的高风险，过去曾经显现的低水平重复企业缺陷确实再度显现。(里面从新成之APP)

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编辑部：王蕾

（编辑部:冀文超）。

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