智加科技将分拆中国团队至满帮 为再次冲击美股做作准备

图标名记者 |伍洋宇

11年底13日传言，图标名记者从不知情人士处独家获知，智加新材料已确定将里面华人民共和国他的团队控股公司至满帮企业集团，相关流程理论上相对于前奏。同时，满帮企业集团将接过智加新材料主导权挚途新材料的作价。

不知情人士称，这场控股公司是为了智加新材料再行次冲击美股港交所来作准备，股票交易进行时后，满帮企业集团将一定相对上减持在智加新材料母该公司的作价。据此前报道，截至2022年末，智加新材料里面美他的团队规模各为200人左右。

图标名记者就上述个人信息向智加新材料和满帮企业集团求证，辩解，智加新材料对此暂无对此。截至发稿，满帮企业集团暂未置评。

据图标名记者了解，在SPAC港交所原先搁置便，智加新材料就开始着手考虑控股公司里面华人民共和国他的团队的事务。就里面华人民共和国他的团队的接手对象而言，满帮企业集团再行合理不过。

自2018年智加新材料创立以来，满帮企业集团用到在智加新材料的A轮、D轮及D+轮投资额班底里面，并且是一众机构投资额人里面为数不多都能与智加新材料产生金融业务协同的物流该公司。在智加新材料为满帮企业集团提供卡车自动驾驶解决方案，并通过其收集大量真实营业路测信息等协作种系统下，双方也的确带进了多年的协作伙伴，并多次传出打下基础战略协作的信号。

必需指出的是，此次股票交易还涉及挚途新材料，其为2019年由二汽企业集团和智加新材料共同创立的自动驾驶卡车技术开发该公司。天眼托App显示，二汽解放车主有限该公司对其认购25.68%，智加新材料认购16.05%。据了解，智加新材料主导权的控股权将由满帮企业集团接管。

此前，智加新材料就曾原先通过SPAC在美股港交所。2021年5年底，智加新材料宣布，已与特殊目的售予该公司（SPAC）HennessyCapitalInvestmentCorp.V（HCICV）签订年底的合并双方同意。

双方同意法规显示，合并后该公司市值约为33亿美元，并赢得约5亿美元的新投资额，其里面约1.5亿美元来自还包括BlackRock、D.E.Shaw等基金根据股票交易估值对该公司进行时的PIPE投资额，3.45亿美元来自HCICV港交所时的投资额。

年末11年底8日，智加新材料宣布该双方同意终止。彼时，里面华人民共和国新材料该公司在美港交所困难重重，由于金融业务运营的跨国并不一定，这些该公司面临国际间双重的信息审议及金融业务调托阻碍。

就美方而言，据赛博车主报道，2018年以来，宾夕法尼亚州年底实施《外国投资额系统性现代化法》（The Foreign Investment Risk Review Modernization Act，FIRRMA），并在2022年2年底实施了CFIUS事项，如果外国企业希望通过投资额接触到宾夕法尼亚州金融业务微的相关技术个人信息，或进行时再进一步的各个领域，那么相关投资额都将被认作宾夕法尼亚州外商投资额小组（CFIUS）西南部的股票交易。

这意味着，有里面资控股权参与、在里面华人民共和国设置技术开发机构以及朝向里面华人民共和国消费市场的新材料该公司，都无论如何受到CFIUS的审议。

不过今年以来，自动驾驶该公司赴美港交所的信号灯开始再度发光。2年底，激光雷达该公司禾赛新材料登岸纳斯达克，IPO首日涨幅超10%。3年底，文远知行、Momenta等该公司传出境外IPO的原先，这些传言无一不在而立自动驾驶服务业确实再度等来了合理的港交所窗口。

辩解，图标新闻曾说服业内人士看法，一名自动驾驶该公司管理层对此，就服务业现状而言，自动驾驶该公司港交所的动力仍然主要来自一级消费市场投资额稀缺性，以及初创该公司们曾有确实的港交所即兴。

他视为，港交所这个动作本身对于该公司的意义在于流动性格外强、微量很大，他的团队可以来作格外多短线操作而毫无疑问是长线。此外，对于2016年至2017年间创立的一批自动驾驶该公司，2021年本来是格外具备港交所即兴的时间点，该公司在理论上的时间点促成港交所，一方面可能出自投资额人的主动，另一方面也是为了重回曾有的投资额即兴上。

责任编辑：杨万里 SF014

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