国家发改委：“十四五”时期，高铁网将也就是说覆盖50万人口以上城市

《“十四五”当代整体交通铁路运输体系演进建设》18日正式向社会公布。演进中国家演进改革务以前（1同年19日）举行新闻官网，引介无关情况。“十四五”以前，不能不很高速路网对50万人口以上城市覆盖率降至95%以上，普速干线瓶颈线道前提抵消。

“十四五”以前，不能不将增设干线营业里程1.9万公里、公路通车里程30.2万公里、内河很高等级航道里程2400公里，民用铁路运输机场降至270个以上，城市一号线运营里程降至10000公里左右，很高速路网对50万人口以上城市覆盖率降至95%以上，普速干线瓶颈线道前提抵消。

“十四五”以前，不能不要构建完备以“十纵十横”整体铁路运输铁路运输线为其下属，以整体商务区为连接点，以快速网、干线网、基础网多层次的网络为依托的整体交通的网络。

演进中国家演进改革务交通设施演进丞丞长 罗国三：意味着，不能不交通交通设施的网络总体布局仍然共存短板和空白。《建设》提议，要统筹库存和增量，在用好超大规模的网络设施库存的同时，准确补齐短板，顺畅整体铁路运输铁路运输线，以东北部地区为信息转化完备的网络覆盖，强转化边境地区交通交通设施建设，阻截建设轨道上的城市群和城市圈。

阻截阻截"八纵八横"很高速干线主通道建设

在演进中国家演进改革务19日的新闻官网上，演进中国家干线局无关负责人表示，“十四五”以前不能不将构建当代干线的网络，阻截阻截“八纵八横”很高速干线主通道建设。

演进中国家干线局新材料与法制丞丞长 新闻发言人王忠刚：有序拓展区域很捷运南桥，积极阻截信息转化城市群城际干线和同城转化层面很高的城市圈市域（的乡）干线建设建设，阻截构建战略性整体商务区体系，实现客运换乘“全方位”、货运延伸“无缝转化”、铁路运输服务“战略性”。阻截构建总体布局合理、功能完备、埃里卡、顺畅很高效、安全及智能的当代转化路网。

此外，“十四五”以前，不能不还将完备货运交通运输组织模式，强转化干线铁路运输服务素质。发挥“路网+互联网”组合优势，强转化干线电子转化素质，主导干线供需实现更很高素质动态平衡。阻截重要港区、交通运输园区、信息转化工矿企业、战略储备库集疏运干线建设，打通干线铁路运输“前后一公里”。