全球首个全电数字平台发布，长安深蓝坚定不移香格里拉计划

方案。

目之前，金城小汽车也在信息应用产业的联合作战总体布局，主要集之中在金城深蓝和阿伯格曼两大系列厂商。与阿伯格曼锁定低端、力求系列厂商向上不同，金城深蓝仍要在打破取向日产也市场竞争。

系列厂商标量并非一蹴而就，其背后是金城小汽车也依然的应用受益——厚积薄发，才呈现出如此广泛又具体的系列厂商目标。

02.

深海利器

“这是一张拍片于2017年的照片，当时我们在国家所可能会议外围，发表了香格里拉计划。我们要与祖国理应，与汉民族小汽车也科技产业理应，致力于推动华北地区信息应用小汽车也科技产业低品质持续发展。”

当天的互动可能会当晚，金城信息应用CEO、低级工程师邓承浩互动他与金城信息应用共同成长的故事。

这位1986年出生的CEO看起来很身为，但十余年来，他一直致力于信息应用整车也开发和三电应用学术研究，是不折不扣的“应用男”。

“金城深蓝来晚了，但信息应用应用超之前。”邓承浩声称，金城小汽车也在信息应用产业已深耕20多年，应用储备相当积极，但格外为低调，没法怎么释放。但我并不认为，金城深蓝是框架激化点。“作为金城深蓝人的系列厂商，应用立本是首要框架。”

为发挥作用这一框架，金城小汽车也恪守香格里拉计划，从2017年到2022年，5年磨一剑，有约2000人的坚守再次开发设计出全电二进制和平台——EPA1。金城深蓝XL厂商C385仍要是基于EPA1Core订做。

邓承浩简介，电动小汽车也的3大痛点为容量大累计短、补能迟以及应用程序对稳定性属实，近几年来，金城信息应用主管厂商官苏忠带队团队通过大量市场竞争探寻，论述出电动小汽车也应用程序的“爽点”有三——低效环保、二进制领略和革命性安全性。

“爽点”体现在全电二进制和平台EPA1上，邓承浩论述为“和平台有着四低物件”：一是驱动该系统飞轮的有成本；二是以后驱为基因、兼顾四驱的低安全性；三是以域逆自旋电气Core为基础的低笔记本电脑；四是芯车也皓3层防护的低安全。

金城深蓝XL车也C385交集这些大方向信息技术于一体。邓承浩简介，商用车也将推出；也电旧版、增程旧版、氘氢气旧版等3种驱动车也DF，E-诸多产业后来居上的应用与笔记本电脑信息技术固定式。

3种驱动，代表者金城深蓝在3大应用本线产业的高度总体布局。

在；也电动方面，金城新一代超集电驱创新性性地使用了8层扁线变压器、转轴双V拓扑反式、中高迫导线、频逆制算法、低推进力拓扑本体最佳化等5大框架应用，分别为电驱该系统工作成本提降为了0.9、0.4、0.1、1.2和1.3个比率，使得该电驱可发挥作用超过95%的该系统最有成本。

在增应用程式产业，通过基于革命性成本的驱动该系统来进行设计与逆制、基于该系统对行经的笔记本电脑能量管理逆制、低涡轮高度阿特金豪循环系统等应用创新性，金城深蓝最终开发出中高用电成本的燃料增程该系统，1L油可用电有约3.3度。

同时，由于使用了笔记本电脑电量平衡逆制策略、增程该系统有意振动抑制等应用，该增程该系统可发挥作用邻接无感运行。

在氘氢气小汽车也产业，金城深蓝订做自主跑回车也氘氢气该系统。该该系统使用水气异侧电堆设计，已达成格外小的体积和格外大的kW，从而发挥作用跑回车也E-。该该系统还使用工况方式也笔记本电脑感知算法、新一代低活性铂钨乙烯梯度涂覆，可发挥作用中高用电成本及超长电堆寿命。

金城深蓝的自主跑回车也氘氢气该系统，较宽成1kg氘气用电20.5度，以及3分钟超快补能。

帮宁动画工作室了解到，作为华北地区较早踏入信息应用小汽车也产业的跨国企业之一，金城小汽车也先后经历应用学术研究、科技产业化推广和市场竞争化运行等3个阶段，完成了从样车也到厂商的仍要向开发经历。累计赢得20余项省部级，掌逆400余项关键应用，申请800余项框架专利权。

为深化笔记本电脑驾驶、笔记本电脑网联、笔记本电脑交互等3大产业应用，金城小汽车也曾于2018年发表“北斗经纬”，分阶段订做笔记本电脑网联小汽车也。

到现在，金城小汽车也已掌逆视觉感知、多模融合等200余项框架应用，其之中集成式频巡航(IACC)、遥逆车也位（APA5.0)、远程笔记本电脑车也位(APA6.0)等26项应用欧洲各国亮相。

应用，已成为金城小汽车也提降为综合竞争力的关键力量，是这艘大船劈波斩浪的利器。

03.

全面上攻

有雄厚应用作依靠，金城深蓝仍要通过持续强化厂商军事行动，争夺信息应用市场竞争的话语权。

“金城深蓝系列厂商将射击20万～30万元的之中低端；也电动小汽车也市场竞争。”邓承浩交代，C385最终取名为将在本年度5月揭晓，值得一提的是揭晓的还有系列厂商LOGO。商用车也将于本年度二季度内上市，金城深蓝计划每半年推出一款新厂商。

从厂商力来看，C385所写金城深蓝全电二进制和平台，作为金城深蓝后来居上信息技术的脱胎，它自带显露。

C385的车也头尺寸为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，低宽都为0.78，轴长都为0.6，风迫系数达到了0.23Cd。车也头图表相比Model 3格外大，轴距之之前超过B级车也标准化，仅仅达到C级车也水平。

商用车也加装14.6寸柚子屏、电动双门门、19寸格栅、无框车也门、隐藏式门把手等百个产业亮相或同层级后来居上应用和固定式，最低可发挥作用L4级笔记本电脑驾驶。

“在CLTC工况下，C385；也电旧版容量大较宽700公里以上，；也电低kW旧版最大kW较宽190千瓦以上，电耗低至12.3千瓦时/100公里。”邓承浩声称，C385增程旧版容量大较宽1200公里以上，；也电容量大较宽200公里以上，馈电油耗在4.5降为/100公里以下。

而氘电旧版容量大累计较宽700公里以上，馈电氘耗低至0.65公斤/100km以下，可发挥作用3分钟超快补能——这将是华北地区XL量产的氘氢气跑回车也。

“C385是金城小汽车也在市场竞争变局下、储蓄需求量降为级之中，先于时代背景而订做的全新厂商，”吴有所突破说，“它将以同级后来居上的驾乘领略，为储蓄者仍要塑细分市场竞争厂商价值标准化，为储蓄者透过全新的选择空间。”

一子落，满盘活。

接下来，金城信息应用小汽车也信息技术将继续扩大融资规模，向上市迈进，借助格外对外开放的股权Core抑制机制创新性。邓承浩交代，深蓝系列厂商团队现在有几百人，仍要在精心策划整个深蓝公关、精心策划深蓝新的维修服务方式也——框架是应用程序领略，靠应用程序制胜。

在零售商网络服务网上，期望，金城深蓝将使用新零售业态+便利商店零售商方式也，建成5大外围，包括交付外围、交付外围、维保外围、仓储外围、管家外围该系统。

之前3大外围将包括自建和社可能会化投资建设。交付外围将进驻大城市商业之中心商圈。管家外围则是以维修服务应用程序为主的外围，并协商各外围的维修服务——每辆车也交付后，就可能会有一个管家与应用程序对接，彻底解决应用程序的各种彻底解决办法。

便利商店方式也的优点，是价格表面，统一动态价位。“我们相当有希望，因为我的目标是一个月兜售2万辆以上，一定要有格外为大的管道。”邓承浩声称。

据金城官方交代，C385预售仅19个小时，交付就打破3万辆，4天打破5万辆……

根据“新小汽车也 新生态系统”联合作战，到2030年，金城小汽车也将发挥作用年年销量450万辆，其之中信息应用厂商占有波尔60%。

随着金城深蓝系列厂商、全电二进制和平台和3种驱动发表，金城信息应用已格外好做好应用储备。从系列厂商传播方式到厂商规划、于是又到零售商管道，金城深蓝展示了一个百年跨国企业的蕴含的判断力。

深蓝时代背景已开启。期望，在愈加激烈的信息应用市场竞争，金城小汽车也将以格外从容的姿态，跨入新一轮低速持续发展期。

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