试驾哈弗大狗追猎版 可代步可越野车，全面满足驾驶者的各方面需求!

天窗面料选用大脑皮层与Alcantara建构，上面还有打孔西北侧理，卷曲素质很极佳，还是一个之此前规之此前矩的家用车为的好像，备有层面，左边赞成主副驾车为的天窗电动可调，天窗加热和空调系统。?

至于后排的天窗舒适性比方说值得赞许，甚至比左边越发卷曲，照顾雪佛兰时后排乘客的舒适性，特别是这车为为虽然配有越野子系统，但是之此前间地板做的相对于纯平颇为用心，舒适性大大增大。

驱动层面依旧有两种驱动海外修改版，分别是1.5擢为涡轮涡轮螺旋桨和2.0擢为涡轮涡轮螺旋桨，本次美感受的顶配海外修改版配置的是2.0擢为涡轮涡轮螺旋桨，驱动实例依旧从未转变，传动子系统配置了长城自主研发的7限的DCT湿固定式变速器变限器，2.0擢为涡轮涡轮螺旋桨加7限变速器驱动可调在目此前比较大是一个驱动非常非常珍贵、且牢固的一个驱动可调，这被专指金子驱动。

确实美感受来看，这台2.0擢为涡轮涡轮螺旋桨的展示出从未让人遗憾，小得多扭矩从1500转/分开始爆发，所以踏入加限过渡阶段展示出很笨拙，随着车为限的下降，这台2.0擢为涡轮涡轮螺旋桨的后劲一点儿也不弱，之此前高限车为辆时再加限，还能得到非常显着的推背美感，并且需要一直持续到100公里/时以上。当然这车为为它加限也是非常差分，变限箱也从未顿挫，能以一个很陡的趋势去加限。

当然在相同Mode下的驱动输出是相同的，三种卫星城Mode下也就是说能满足卫星城骑车为市场需求；一旦丢下雨雪天等湿滑人行道，它越野是越野就都会阻挠，在出现打滑的具体情况下，越野子系统就都会智能调配四个轮的驱驱动，能保证机动车为的牢固度。

操纵层面并从未太过突出的操纵美感，显然它聚焦不是一个着重于操纵的车为，转为大大的有一些虚位，但座椅赞成三种转为力矩可调，分别是轻便、规格以及群众运动，根据其所嗜好去调，能满足大均人的市场需求。

车为身层面，此前面选用的是麦弗逊脱离悬架，后面是多连杆脱离悬架，调校画风大大的有一些偏硬，牢固。牢固描绘出在什么地方？如果我们在绕过自驾游或者是过夜郊游的过程之此前，它能始终保持一个牢固的天窗，在比赛场地试驾之此前几乎可以描绘出。

悬架调校偏硬在野外绕过时军事优势颇为显着，对机动车为依靠所需，在过VM-故得名、斜坡公路与搓板路时，机动车为也能始终保持牢固的状况完成车为辆，同时格外考验天窗全面性的刚性，天窗大量的高强钢让哈弗大狗追猎海外版有所需的信心应对。

而哈弗大狗的越野子系统比方说颇为强劲，在过单边吊桥公路和炮弹坑公路时，一个板子起飞时的具体情况下依旧有所需的驱驱动完成受困，值得一提的是本次美感受单边吊桥并从未打开后吊桥差限锁。甚至在三个板子打滑只有一个板子附着的具体情况下也能靠着强劲的越野子系统笨拙受困。

在通过性层面，哈弗大狗追猎海外版上有24度的相对于角与30度的离去角，在上下陡坡时上有格外好的通过性，不须担心此前后车为身脱底，作为多台上有雪佛兰并能的SUV，这个一般来说能及。

本次的转变颇为显着，哈弗大狗追猎海外版越发偏向跨界画风，在满足卫星城骑车为的同时，也能满足某些公路的雪佛兰，无意让机动车为多了许多可玩性。生产成本层面在14.89万元至16.79万元错综复杂，购买这车为为你觉得这个生产成本怎么样？

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