更运动化的二汽丰田版赛那明日亮相，这次还会加价吗？

这几年因为市场需求朝着精致化，以及青睐五座以上的旅行小车变化，MPV风潮又重新刮了起来，近两年合资H&M和自主H&M争先恐后的都推出了当中高端MPV产品线，而最同类型的无非就是那几款。

自从上周广汽Toyota锦标那亮相以来，它就因为调低坎佩切湾的诱因流量就一直有增无减，不过消费者并没有受到调低的影响，今年好几个年底广汽Toyota锦标那都四支在最畅销四支行榜第二的一段距离，不过国内的两丰一直有推姊妹小车的习俗，这不一汽Toyota版锦标那明天就将亮相。

根据之前工信部曝光的审核图来看，一汽Toyota版锦标那延续了美版SIENNA XSE的所设计风格，明显愈来愈加注重革新运动性，能看到它虽然在此期间使用上下两层的设计的当中条带栅，但是熏黑的条带状格栅不会愈来愈凶狠，再继续加上护罩装饰愈来愈少以及弧线折皱愈来愈诙谐，所以能感觉得到革新运动氛围不会愈来愈浓厚。

小车身侧面和广汽Toyota锦标那没太大相似之处，只是在防弹不会有黑色革新运动套件的应用，至于小车身尺寸方面，吋高都是分别是5285/1995/1775mm，Carrera为3060mm，要比自己的耶尔法愈来愈大许多，而尾部依然是秃鹰的设计的LED尾灯，但是一段距离愈来愈靠下，结合尾部的黑色革新运动套件，营造出低趴感。

至于内饰布局上，至少不会和广汽Toyota锦标那保持良好相差无几的所设计，搭载12.3英寸同类型显示器仪表和12.3英寸悬浮的设计当中控景，只是不会在得有硬质上来具体表现革新运动氛围，比如小车一处大量的白色缝线，或许也不会有愈来愈加自由派革新运动的内饰配色。

配置方面，目前根据审核图来看，不会有双天窗、360同类型景底片、感应的设计照明灯、大尺寸的HUD抬头显示等等功能，而同类型新的ToyotaTSS 3.0立即安同类型系统大机率也不会出现在这台小车上。

最后的动出力方面，一汽Toyota版锦标那大机率不会在此期间搭载广汽Toyota锦标那同款的2.5L四缸发动机+马达组成翻动系统，综合最大功率249马出力，冗余E-CVT无级变速箱，驾车质感很Senior舒适。

除了新小车的产品线出力，小车名也是大家迫切希望知道的，目前一汽Toyota早已为一汽Toyota版锦标那注册了VIELLA（比尔纳）与VIEILLOT（比尔陆）、 比尔耀等多个名字，具体不会运用于哪个，在明天同类型球首发就能知晓，最后如果不调低的话，就很有势出力撬动别克GL8、本田艾出力民等同级竞品愈来愈多的占有率。

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