纯电消费市场，东风本田怎么打？

虑到在正因如此电两车同型上的短板，2021年10翌年，Toyota近现代发布了全部都是仅限于自己正因如此电H&Me:N以及正因如此电战略思想。

▲ 东方红Toyota全部都是最初e：NS1，图源：东方红Toyota官网

根据规划，到2030年，Toyota正因如此电动两车和燃料电池两车的销售量占比规划为40%，2035年大幅提高80%，2040年大幅提高100%。Toyota在华将进一步减缓电动转化两车同型的转用，迅速完成高端电动转化的H&M转同型。2030年在此之后Toyota在近现代推出的所有最初两车同型外为正因如此电动两车和融合动力两车等电动转化两车同型，不再转用仅限于自己燃料两车。

2022年3翌年，Toyota日前并未和与签署了前提同意书，两家公司将正式成立公司总部合资公司，通过最初公司共同开发设计和销售高附加值的正因如此电汽两车，同时还将给予上下班服务充分利用低成本。

2022年4翌年，Toyota披露了相当全部都是面的电动转化战略思想。根据规划，未来10年，Toyota将在电动转化和软件各个领域共计投入约5万亿日元（约合2564.5亿元总金额），减缓电动转化进程。在近现代的系列产品，Toyota计划到2027年推出10款正因如此电动两车同型，同时进一步加强与建瓯后期在动力电池各个领域的协作。

在正因如此电汽两车的生产厂经济制度上，东方红Toyota并未于2022年1翌年日前将在汉口建设都由生产厂电动两车的最初工厂，最初工厂计划2024年出厂，末期拥有12万辆的为基础年产能。而Toyota还计划在广州建设电动汽两车专用工厂。

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