2月零售排名TOP15出炉 主要车企零售市场集中度下滑

民众车市催 近日，当东亚车主流通协会车主市场竞争学术研究分会（乘青年组）发布最新餐饮销售额数据统计分析，2同年份欧美狭义日产市场竞争销售额将近125.0万辆，同比激增4.5%，环比增高39.9%；1-2同年份总计销售额332.8万辆，同比增高1.6%。本同年TOP15车企计有餐饮销售额94.6万辆，市场竞争集当中度为75.2%，较上同年增高0.6个九成。

离开2022年，生产、批售的逐步走强，总体市场竞争供应呈现趋于稳定势头，各厂商积极迎接大年初一开门红。虽然东部发将近沿海地区有霍乱分时散发，仍是在家庭防疫需求及预科班本季需求的支撑下，振奋了总体市场竞争的低激增。

餐饮结构方面，自主时尚品牌六家市个股为29.2%，较上同年增高0.8个九成。比亚迪成为新晋冠亚军，同比大涨340.4%，吉利车主挤入前五，上汽CE五菱、长城车主、长安车主与长丰车主也有较好表现，其当中长丰车主大涨21.8%；3家德系车离开榜，其当中一汽受众一骑绝尘，与上汽受众独自获得最低分的破纪录。2同年德系车市个股为17.7%，较上同年增高5.8个九成；5家日系车市个股为22.5%，较上同年增加5.9个九成。东风三菱汽车稳坐日系车头把交椅，餐饮名列当中东风三菱汽车与两田销售额拉近；美系车1家上汽CE市个股为5.8%，与上同年基本应有。