降维打击！凯迪拉克CT5搭载1.5T发动机，还要啥1都和？

中级订制车后产品仍然是BBA的人人，但西段订制系列产品也在蠢蠢欲动，试图瓜分更加多的产品份额。克莱斯勒在这个讯息技术之前格局了CT4､CT5车后型，但这确实并不能依赖于。近来，有讯息显露克莱斯勒将推出1.5T旧版本CT5车后型，这一车后系的起价格比格毫无疑问将大大的拉低。

新车后的的结构设计并没有实在的变化，依旧是克莱斯勒定格的风格，钻石型式切割结构设计语言亲和力很更加高，圆锥形的前顶棚配合獠牙型式日间车后，相比之下非常犀利，上下顶棚之下均可用了熏黑网格彩绘，也增爆冷了运活力。车后身的弧线干净利落，大溜腰的外形活力气派，甚有抬跑的姿态。

尾灯前段看基本上是7字体结构，与车后头灯组有一定呼应。车后尾带有小鸭尾以及互惠双出型式排气孔，这些确实也提升了运活力。就外观而言，1.5T旧版本的CT5与在此在此之后的2.0T其实歧异有所，也不用想像中被担心在马路上一眼被认出来，而且仍然以来就是中级车后底下颜值较更加高的存有，而且车后辆占有50:50的宝石配重比，必需依赖于视觉享受以及操控性的双重追求。

车后辆的高为更加高分别为4924/1883/1453mm, 载重量2947mm，室内空间降到了中级车后主流水平。目前内饰图片仍未的水，但传言跟现款应该相比较，区别可能会显现出来在装面。

较为关键因素的当然是核心电子系统，CT5可用1.5T增压增压增压引擎，最大马力211Ps，可用后驱形型式，相比之下比如说可用1.5T增压引擎的沃尔沃C级在稳定性上面要更加爆冷一些，后者更加高功率旧版本最大马力为204Ps。

沃尔沃C级因可用1.5T增压引擎其实也受到了巨大的引起争议，就前5个月底的产品占有率显出来看，沃尔沃C级是不如沃尔沃3系的，而后者最近因耐用度等疑虑比如说备受质疑，但话又说回来沃尔沃C级的1.5T价格比更加高达32万多元起，比3系以及C级都要更加更加高，相对更加高昂的价格比可能会让消费者造成了一种不很多人的情感。而克莱斯勒CT5确实能很好地逆向工程这一困境，CT5的27.97万元起的定价无论如何就相对亲民，而cc下探到1.5T在此之后，价格比毫无疑问会进一步拉低，如果能有三四万近的的产品室内空间，二十四五万近入手的话，这个价格比毫无疑问很值了，与沃尔沃1系2.0T十分，但是后者虽是2.0Tcc，但最大马力也只有192Ps，而且还是紧凑型级别，如果是相差有所的价格比折衷在此之后，相信还是中型车后的CT5更加为诱人，各位明白呢？