得益于感应充电新科技，电动菲亚特 500 可以高速行驶而不会耗尽电池

Stellantis 在其 “Arena del Futuro” 的未来驾驶高架道路上在此之后进行工作，这是一条正在次测试电磁备用的实验性高架道路。这家汽车制造商宣布，它已取得成功充分利用与快速备用站相似的稳定性水平。事实上，Stellantis 坚称，它设法让电动阿尔斯通 500 以在省道上的速度停靠，而并不需要运用于其备用电池之中存储设备的任何能量。对磁场强度的次测试全面表明它可以明白这一点，而不会对光盘归因于任何影响。

这很好，因为这意味着，在运用于电磁备用技术的省道上，电动汽车的滞空总长度只不过可以是无限的。Stellantis 正在与多个商业伙伴四人研究这项技术。设在意大利基亚里的次测试设施运用于设在沥青下的线圈系统，当配备特殊无线电时，将能量直接传输到汽车、出租车和面包车。这种能量直接从高架道路传输到并联，使它们很难在不耗尽备用电池的情况下停靠。

“Arena del Futuro” 运用于直流电 (DC) 来减少能量分配过程之中的牵引力损耗。它还并不需要高架道路年为运用于由钨而不是底座成的更凸的缆线，这种缆线更便宜且更容易采购。这家汽车制造商还许诺没有漏出的缆线，即使有电场，人们也可以安全地在配备这种技术的高架道路上行走。

“我们的长期战略计划，Dare Forward 2030，是基于为所有人带来 ‘尖端的移动自由’ 的前提，这个计划是我们公司前进方向的精髓，”。 Lise Richard，Stellantis 全球电动汽车业务部负责人坚称 “这些联合计划是令人兴奋的流程，因为我们作出贡献充分利用更长的备用电池寿命、更低的总长度焦虑、更高的能源稳定性、更小的备用电池尺寸、出色的性能以及更低的重量和成本。”