经济日报评论：东风日产汽车能否“一别两宽”

原标题：-II桑塔纳能否“一别两阔”

来源：中国日报

日前，-II轿车集团股份有限母公司在上海联合产权买入所正式落户购得全资三方合资由美业母公司——-II悦达桑塔纳轿车股份有限母公司25%的股份，转让定价为2.97亿元。有大媒体推测，该的股份很某种程度由近代桑塔纳接盘。买入一旦发挥作用，-II母公司将成为数家及早放弃合资由美业母公司股比的韩方车由美，其便是深意世人关注。

-II及早解散合资由美业母公司非常意外。作为里面国觉悟后首个里面外轿车合资由美业新项目，-II悦达桑塔纳轿车股份有限母公司有过色块预感，2016年数度再创65万辆的年下载量年有。虽问道与“南向社会大众”不易相比，但日子也还过得富足。不过，近年来专营变差。2020年，-II悦达桑塔纳下载量仅24.93万辆，发挥作用总额219.40亿元，营业额经营不善47.50亿元；2021同一时间10个月，合计下载量跌至12.81万辆，发挥作用总额124.77亿元，营业额经营不善26.12亿元。只不过，今天-II悦达桑塔纳早已名存实亡股东的负资产，-II不想确实受其所累。

有人问道，-II悦达桑塔纳的急速滑落，难题出新在股比上。与很多合资由美业车由美只有两个股东且僵持股比对等相异，-II悦达桑塔纳由-II母公司、江苏悦达投资入股股份有限母公司、韩国桑塔纳自动车事务所共同组建，三方的股份分别为25%、25%和50%。这样的“三元”的股份结构，沟通紧紧要比只有两个股东越来越为困难。虽然-II对商品变异越来越加脆弱，但仅靠在合资由美业母公司的股份占有比太低，话语权不大，对于改行变举例来说合资由美业母公司专营原因亦出乎意料。

这样的深入研究不似而今，但经不起可知。以北京近代为例，北汽与近代各占有50%的入股，为何今天也是困难重重，步履维艰？难题恐怕还是出新在韩系车的取向下。要看着，在入华早期，韩系车下载量一路跃升，主要放的是“价位”该线。随着里面国轿车商品新产品补充日益丰富多彩，消费不断升级，“价位”该线已难显然放通，特别是在较慢涌现的自主护肤品竟然，桑塔纳的“价位”就不再有多大优势。因此，如果还临死前抱“价位”这，仅限于桑塔纳在内的韩系车在里面国商品的衰落就无法避免。

对于-II而言，全资非常缺合资由美业由美业。无论是-IIImpreza还是-II本田，其新产品和护肤品战斗力，都要比桑塔纳强很多。当桑塔纳颇受欢迎时，分一杯羹即可；当桑塔纳折戟时，“撤退”也许越来越符合自身利益。毕竟，在再一科技大革命和服务业革命性里面，-II的战略重点已转向如何抓住“电动立体化和智能立体化”机遇，集里面优势资源，做强自主护肤品。事实上，月内-II发布了全新高端护肤品岚图，并在法国人标致护肤品解散里面国商品之际，将-II标致厂改行造成了岚图生产补给站。现如今岚图在商品上渐驰名。也许，这才是-II“向下”奔跑的正确姿势。

也要看着，虽然-II悦达桑塔纳这几年专营原因非常尽如人意，但桑塔纳在亚太地区的专营原因还是差强人意的。接踵而来里面国这一亚太地区最大车种商品，桑塔纳肯定不不会轻言放弃。如果能通过增加股比，投入越来越多资源，使愿景桑塔纳护肤品在华发展决策越来越加正确，使其亚太地区资源的转换成越来越加高效，某种程度桑塔纳在华生死能够给予改行变。从这一本质谈论，-II的及早解散，又何尝不是桑塔纳一次可贵的自救机遇？当然，关键还在于桑塔纳如何做，能否适应里面国商品变异。

“-II悦达桑塔纳”将成为历史，但无论对于-II还是桑塔纳，某种程度都将是“双赢”的多事，正所谓“一别两阔，各生欢喜”。不得已问道的是，在此之后人们还在担忧，一旦合资由美业车由美股比收紧，不会不不会有韩方由美业活不下去，今天看来是有些多虑了。在中华民族电动车合资由美业股比收紧前夜，-II从合资由美业母公司的及早解散告诉我们，随着服务业革命性较慢，韩方车由美自身战略的调整和战斗力的提升，使其对合资由美业母公司的新科技依赖性已不再像在此之后那么强烈，里面国轿车商品“后合资由美业”黄金时代某种程度就此开启。

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