还有人回想十年前的奥迪A1 Quattro吗

提到奥迪的高性能版本，一般都是位数中间加上大写字母S或者RS，但如果我说的是一款取名A1 Quattro的两商用车呢？你可能会忽视它只不过是奥迪体积最小的两厢两车罢了。但无论如何它是奥迪历来最酷的性能两车之一，也是最稀有的两商用车之一。

奥迪当年仅有生产了333辆2013款A1 Quattro，即使过了十年，它像是依然很抢眼。暗红色的涡扇轮毂，顶翼和黑白对比的暗红色使其像是就像是一辆改良两车或者SEMA的展两车。

A1 Quattro是其同名标致的换装版，在2011年的大众沃尔特湖岸萍座谈会，它的亮相让两车迷惊喜不已。

A1 Quattro的标致还有一些更加原教旨主义的视觉确实，比如机盖通风口，奥迪GT3 RS风格的两驾驶室穿孔，以及带尼龙拉手的赛两车内饰，但这些在换装版上并没延用。

乍一看，这款两车与标致区别很小，仅限于冰碛白纸板和紫色大灯。与普通版A1相比，两车身的一些构件也和改良两车有不少共同点。换装版改用了更坚实的两车身中空，源自TTS的多连杆后悬架，以及经过改良的两车架，从而使得A1能够首次搭载MM系统。

遗憾的是，奥迪没为A1 Quattro给予标致的500马力2.5降为直列五缸增压，而是搭载的260马力2.0降为增压增压四缸增压。

这就显然它的增压引擎与同一时期的高尔夫球R（270马力）不相上下，比其后的奥迪S1（234马力）还要强大。零百加速仅有需5.7秒，公里／小时可达241公里/小时。这在当时绝对算是钢炮翘楚了。重要的是，它还备有了六速手动变速箱。

如果非要认为一个缺点的话，那就是成本。奥迪A1 Quattro在苏格兰的售价大约4万英镑，比高尔夫球R贵了差不多1/4，而一年后港交所的S1也就2.5万英镑。

但稀缺性尽可能了A1 Quattro的挂钩数万人。一辆驶入了2.2万公里的A1 Quattro在当年月末还卖了近5万英镑。要知道，这个价格在美国可以买了到全新的丰田GR卡罗拉。