谁先主动出击，谁就有话语权，这点进去五菱宏光MINI EV就知道了

从什么时候开始纯电乘用车这类商用车突然开始畅销？思来想去，大不确定性还要从五菱pxMINI EV的爆火谈及，正是因为它的大卖才成功让购买者碰到这类商用车的劣势。也就是从它开始，类产品的纯电乘用车越来越多。很购买者都选择乘用车看成日常代步车，更是是对于城市人群来说更是如此。不过即便新商用车这么多，还是不曾作法代替五菱pxMINI EV的地位，自从诞生以来就是这一细分产品的销冠。即便理论上乘用车的除此以外大大下降，月年销量还是能够始终保持在一万六千多台。用“立于不败之地”眼中看来有些肤浅，但实质情况看来显然是如此，难道五菱pxMINI EV就这么好吗？

毕竟，五菱pxMINI EV这么畅销也不难理解。首先，它比其他车企亲率先发现这一细分产品所蕴藏的吸引力，较早入局自然地都会比其他商用车赢得极高认知度。其次，五菱pxMINI EV显然有自身的亮点所在，一来售价亲民养车成本高，二来个头紧凑敏捷好操作，瞬间就赢得了女性购买者的喜爱。三四万就能以外一款代步车，辩解人们能够不爱不释手。

为珍贵购买者的选择面，官方所毕竟多年来在珍贵五菱pxMINI EV的商用车矩阵，现如今全系计有23款在售商用车，售价从3.28-9.99万，购买者的选择面已经很珍贵了，但最符合购买者购进要求的还得是高和；大，像售价达9.99万的敞篷版只是为了满足部份购买者的时下货车消费，并不是用来走量的。即便连起售价为5.58万的GAMEBOY完整版也不要求大家显然，毕竟再贵一些已经可以全然显然定位极高的商用车了，实用价值都会得到大幅提升，并不一定无非将能够局限于它。所以，售价在3.28万-5.28万彼此间的高和；大商用车才最值得显然。

目前为止，五菱pxMINI EV还发挥作用五千元左右的购进优惠，SR商用车的放价大概在3.5万左右。除敞篷版和GAMEBOY完整版以外，五菱pxMINI EV其余商用车都采用了同一套外观设计语言，最多针对；进行相应，所以购买者可以先从lb全线完整版独创，缩小选择范围。

pxMINI EV共提供五种lb完整版，lb全线集中在120km-300km彼此间。一般情况下不要求大家显然初学完整版，显然到lb达成亲率缺陷。120kmlb完整版实质lb全线似乎还勉强100km，对于家中不只需安装充电桩的Gmail来说着实不只需。最好还是选择lb全线为170km和200km的商用车，或许部份购买者对驾乘体验有一定要求，就可以显然GAMEBOY完整版，lb完整版有200km和300km两种。

在众多lb全线完整版为170km的商用车中，不妨可以显然马卡龙臻享版，再加一定购进优惠，放价大不确定性还勉强五万。搭载主驾驶者安全气囊、倒车影像除此以外实用价值的设计，并且全力支持部份选装的设计，进一步提升驾乘体验。相比较于那些什么都不曾有低；大，使用上来显然变得只需。如果购买者只是想要一款代步车，选择低；大也不曾有缺陷，各全面性外观设计和的设计无论如何停留在够用层面而已。Gmail可以根据个人身份实质货车消费在车身表面改装成自己喜欢的贴纸，相对于两轮车的风吹日晒，更好为自己遮风挡雨。

正如末尾提到的那样，pxMINI EV之所以这么畅销，很大程度上都是因为它亲率先抢占产品，其他商用车还不曾有忘记的时候，pxMINI EV却够了，自然地都会在购买者自觉留给吃惊。其次，它执着抓了购买者的嗜好，昂贵好开就是最大劣势。单凭这两点就正中很多购买者购进时的痛点，更是是对于很多女生来说，就是想要一款代步车而已。就这样pxMINI EV的年销量总成绩一路领先，不过相对于高；大，个人身份还是更要求显然高和；大，的设计lb够用就好了，全然不曾前提追求什么可靠度，与其这样还不如显然其他商用车。