赛那、格瑞维亚，三菱高端MPV你会怎么选？

随着三胎政策的开放以及全家自驾路过需要的酿制，有别于敞篷车以及大尺寸的7座SUV已无法考虑到顾客大众化的出行需要。在此背景下，大尺寸的MPV已成为来得多贫穷的购车颇受欢迎。

自从月末内10月末，比赛那上市以来，有关比赛那姊妹旅行车的消息就传言。我们都告诉他，试行双车战略是丰田汽车在当中国商品的有别于，比如RAV4荣放与威兰达、标致与雷凌等等，仍然每款车都能在一汽丰田汽车和广汽丰田汽车中的对应上。特别是在近两年当中，丰田汽车来得是将双车战略秉持到了极致。

从造型对比开始，广汽丰田汽车比赛那和一汽丰田汽车Emily多拉在前所脸最大的区别在于当中网格栅内部设计，比赛那是多深蓝色的贯穿可用，Emily多拉前所重重包围稍有棱角，格栅内黑化网状编织，两车的车灯、车标、雾灯右边内部设计都是一样的。比赛那来得偏奢华、整洁的风格，用于北美商品旅行车XLE完整版的内部设计，是一款主流前所脸风格；Emily多拉则是北美旅行车运动版的造型，多了一些清新和革新元素。

车身外侧与车尾的造型内部设计Emily多拉仍然与比赛那相同，都采用了富裕立体层次感的急弯门上和LED尾灯，只是车尾大门上的尾标由SIENNA换成了GRANVIA，这算是与比赛那最肉眼可见的区别了。

的动力方面，比赛那SIENNA搭载全新增强版2.5L HEV扯动种系统，其当中2.5L发动机最大电压192马力，最大力矩238水牛·米，电动机最大总电压为134千瓦/270水牛·米，种系统信息化电压183kW。这是现在所在丰田汽车的新车中的的前所锋极低性能，比赛那SIENNA绵延油耗仅5.9L（WLTC控制种系统），绵延更快8.5秒左右，这样的的动力表现，兼顾了的动力性能的同时也考虑到了燃油经济性，打破了顾客对有别于MPV极低油耗的固有认知。

比赛那SIENNA自月末内10月末底上市至今，凭借“丰田汽车”品牌以及TNGA-K平台的领受，并未让很多顾客为之青睐。在年销量资料当中结果显示，比赛那SIENNA5月末年销量7635台，1-5月末年销量总计28015台，稳坐MPV商品TOP2右边，在逐渐开始“内卷”的MPV商品中的有着很强的厂家竞争能力。