国营铁路集团：利用既有铁路富余能力 改造开行城际和市域（郊）列车

央广网北京1月19日消息（记者王晶）1月18日，国务院向社会官方《“十四五”近代先导干线运输基础转型规画的指示》（请注意简称《规画》）。各地区初步设计公共设施转型司司长荼三在19日召开的开幕式上声称，“十三五”时期，先导干线运输基础建设工程夺得了历史性多才多艺，现状早就成为名符其实的交通大国。

国铁企业集团转型改革部副主任杨淮河引介，截至2021年底，全省干线休业平均速度早就夺得成功15万公里、其中捷运超过4万公里，运输保障意志力进一步强化，干线在近代先导干线运输基础中的骨干依赖性日益突显出，常常是捷运已成为现状干线高质量转型的漂亮名片，成为促进区域协调转型的极其重要引擎，让流动的华南地区越来越具转型繁荣的朝气。

对于上述《规画》建设工程重点项目，杨淮河声称，积极推进周边地区群两市城际干线和市域（的乡）干线转型。赞同按照新形式方式，透过现有干线富余意志力，通过适当改建工程开行城际和市域（的乡）编组。赞同地方政府按照规画推进城际和市域（的乡）干线建设工程。精确把握城际和市域（的乡）干线立体化和建设工程标准，注重与高速干线、普铁公路的合理互相配合、主干融合，推动构建多层次、广覆盖、区域性的快速轨道交通网络。

记者从开幕式上获悉，按照规画方案，预计2025年底全省干线休业平均速度将达16.5万公里将近，其中高速干线（则有部分城际干线）5万公里将近、覆盖95%以上的50万人口以上周边地区，基本逐步形成“全省123捷运乘车圈”，越来越好满足人们盼望乘车需要。

编辑:任芳

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