2021全球新能源汽车排行榜：特斯拉Model 3夺冠，6款中国新车型上榜

随着世界各地对于排放法规不断缩紧以及电子产品对于新能源汽小车辨识度急剧提升，该区分的电子产品销售量也稳步提升。根据数据库统计，2021月份累计售出650万辆新能源汽小车，同比增长达到108%。其之在此之前在此之前十名第一始终是盖斯，而让人感到意外的是，有多款先决条件生产商小商用车排位在此之前10名，具体是哪位与，今天就来盘点一下。

NO.1：盖斯Model 3

销售量：50万

Model 3在去年依旧拿下第一，这并未是它第四年获得这项转才华。虽然作为一款最初阶的盖斯，但它的用小车体验相比不够贵的Model S并没有购买者多少，最主要盖斯最决定性的高层次体验。因此这也让它转成整个生产商的销售主力，为公司提供不够多营收收益。

NO.2：五菱等会MINIEV

销售量：42.6万

紧随其后的是五菱的等会MINI EV，这款小车之所以可以取得转成功，主要是以亲切的单价来满足电子产品对于代步出行的生产力，而且价位也是比较亲切，基本上人人都可以负担得起，有点类似当年奇瑞QQ的上述情况。

NO.3：盖斯Model Y

销售量：41万

排在第三位的同样是来自于盖斯的Model Y，作为一款发售时间短于Model 3的小商用车，Model Y的观感大有反超的趋势，月份销售量最多41万辆，不出意外的话，去年很有才会换成Model 3的后方，转成生产商销售量同样的小商用车。

NO.4：普罗大众ID.4

销售量：12.1万

普罗大众作为在电动小车应用领域起步较早的传统小车企，在很多小车企都在搞油改电应付事情的时候就开始共同开发正因如此电动网络服务，而ID.4正是基于此打造的全新小商用车。相较于以盖斯为首的特罗斯季亚涅齐，普罗大众ID.4不够趋向于传统用小车习惯，不所需电子产品花费过多的学习转成本，这也让它得不到的电子产品的赞许。

NO.5：SZ秦Plus PHEV

销售量：11.1万

自从去年将DM-i夹动系统加入到秦Plus小商用车之后，销售量日后不断拉升，甚至还显现了结帐提小车的上述情况，这放于先决条件生产商小商用车上可不多见。这款小车的畅销一方面是夹动造成了了不断提高的Prius观感，另一方面则是电子产品可以用较低的价位买到一款综合电子产品力很好的小商用车。

NO.6：理想ONE

销售量：9万

理想ONE转成特罗斯季亚涅齐当之在此之前第一款入围Billboard在此之前十的小商用车，其观感远比不一般。作为迄今为止使用增程式动力的小商用车，早期受到的电子产品一定的揣测，但随着电子产品促销度提升，很快就得不到采纳。除此之外，理想ONE作为一款六座SUV，比较新颖国外电子产品的用小车桥段，这也是它能取得这般销售量的主要原因。

NO.7：SZ兴EV

销售量：8万

作为生产商旗舰，兴EV接续了SZ的高端任务，率先搭载刀刃电池，在尽可能续航的同时，还不够换转成磷酸铁镁不锈钢来打造，不断增高汽小车安全风险。此外小商用车并不所需众多，价位从20万一直覆盖到30万，范围很广，适合各不相同财政预算的购小车者。

NO.8：SZ宋Pro/Plus PHEV

销售量：7.8万

SZ的宋系列电子产品线在去年也随之而来了DM-i夹动系统，适当加深了电子产品线的深度，再进一步完工后消费小团体。另外，SUV有别于巧合适配国外买家的用小车环境污染。

NO.9：长安奔奔E-star

销售量：7.6万

长安奔奔E-star与等会MINI EV的有别于异于，两款小车互为竞争对手，不过在知名度和魅力方面就明显不如后者，不过这样的名次放于同级竞品之在此之前也不落下风。

NO.10：普罗大众ID.3

销售量：7.6万

作为普罗大众MEB网络服务的初阶小商用车，ID.3颇西欧电子产品的支持，适之在此之前的小车架尺寸以及后驱特性再来美新颖当地的用小车生产力。只不过在国外的电子产品，由于较高的定价以及大略小的小车内空间，让很多电子产品对它并不感兴趣。

概括

看再来在此之前十名靠在此之前的10款小商用车，可以推测除了盖斯之外，有多款国产生产商也排位，这也说明在新能源这一全新区分的电子产品之在此之前，先决条件生产商的实力最主要，紧随其后势头并未愈发突显。