制作揭秘：《壮志凌云2》--让摄影机与阿汤哥一起飞翔

外景于1986年的《；还有》曾被称为历来最急于的空战经典电影，同时也是杰克·鲍尔的好莱坞成名作。

时隔36年后的新作《；还有2：四集》在据悉定亦同，将于5月27日在北美公映，并将在第75届期待已久经典电影节期间开展放映。经典电影讲述了SS“四集”的海军顶尖试飞员坎宁·怀特服役30多年后，决定创下体制的限制，参与了一项需要不小牺牲才能未完成的再一的故事。

《；还有2：四集》剧照：从L-39摄影机平台上看

本片所有的空中的摄像机都是应用于普通人的飞机在普通人的生态环境中的外景，而非CGI合成。

在最属于自己预告剧中的，也有童星们为外景罗汉B-空中的剧中的而放弃特殊培训的段落。因为在地面上不有可能实时B-试飞员在空中的的确实飞行有可能，也不有可能实时G力，所以大部分的童星都需要放弃长时间高强度的特训来普通人出演试飞员，同时他们还要深造经典电影摄影家之外的内容可，以便于他们能够在领航员舱内自己操作摄影机。

《；还有2：四集》外景中的主要用途培训的Extra 300 特技飞行飞机

作为一名训练有素的试飞员后任经典电影剪辑师的杰夫柏林表示：

“虽然还没有领航员过F/A 18，但我领航员过与F/A 18性能相似的F-16猎鹰喷气式B-。从试飞员的亲身体验来看，我可以证明了试飞员在领航员这些前线B-都只经历的残酷以及导致晕倒的直觉首当其冲。作为一名试飞员和经典电影剪辑师，令我感觉淋漓尽致的是这些童星能够在或许的极端有可能下下领航员这些民航机并表演者说出对白。”

可见，外景这些剧中的的有可能下颇为苛刻，也给童星造就不小的再一。

《；还有2：四集》外景中的主演杰克·鲍尔在和领航员员来作动作讨论。

CineAltaV内置在一架F/A 18B-上。注意机器上缺少R7重构磁带。

幻灯片:2019年派拉蒙中央电影公司

同样值得注意的是，这些B-的紧致相当有价值，领航员舱并不宽敞。

平时看到的领航员舱实拍摄像机一般是用小巧型的摄影机外景的，但因为《；还有2》是一部IMAX标准化的经典电影，剧中的应用于的是获得IMAX证照的倍数摄影机——索尼CineAltaV。

为了在有限的时间内外景更是多的内容可，一架飞机固定式了6台摄影机，在狭小的座舱前端内收纳进了4台CineAltaV，其中的1台是分体式，3台是一体式，而飞机的座舱盖后部也收纳了2台CineAltaV，而且每台摄影机装配的摄像机也是不同焦距的，以此来发放不同的外景角度。

由于紧致紧张，装配福伦达、Zeiss斜颈和索尼G 摄像机的多个CineAltaV摄像机无法收纳有R7重构磁带，所以剧组选择应用于的是最高优先级的4K XAVC Class 480，录音到机内的SxS卡上。

民航机中的两台CineAltaV摄像机的监视器服务器端。注意 XAVC Class 480 的记录编解码器。

除了即将公映的《；还有2：四集》，自2017年发布新闻至今，CineAltaV现在参与了超过300部经典电影、电视剧和文艺片的外景，有数获得奥斯卡奖的黄金时段《冠冕》。

本片的名记者克劳迪奥·琳达不仅在《；还有2：四集》中的采用CineAltaV开展过外景，而且他曾在加州绿洲的漆黑的生态环境中的，应用于CineAltaV 2外景，并与CineAltaV开展对比，并评价道，“3200 ASA（感光度）缺点相当不错，画面的纯正程度大于我的显然。

在经典电影中的，光环画面仍保有丰沛的细节，广角摄像机也相当雄伟。此次外景在不采用借助于经典电影灯光的有可能下仍然测试属于自己仪器的外景显出，即使生态环境中的只有汽车前灯和火堆这样要强的光线下，远处的山脚在画面中的也能保有纯正。”

在2021年11月15日，索尼同月发布新闻了新这一代指挥舰倍数相机CineAltaV 2，CineAltaV 2在上这一代基础上减小了更是多不错的特性，有数小巧的机尾内部设计，支持X-OCN机内录音，可呈现丰沛高光其本质、纯正光环的16亦同宽容度，以及自然的肤色显出等。

CineAltaV 2分别配备新研发的全画幅8.6K相片仪器和运用CineAltaV上广受赞誉的6K相片仪器。此外，CineAltaV 2还让位了CineAltaV的诗意科学、双原生ISO和8级内置ND滤镜等不错特性。

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来源：影视工业新媒体