宝马赋能 腾势D9预售开启两个月订单已超30000台

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近日，腾势销售事业部总经理张长江的个人发帖公布了腾势D9开售两个月底批次已超30000台的消息。根据即便如此公布的消息，腾势D9而会在7月底开启预订并港交所，将于8月底下旬开始交付。

外观总体，腾势D9基于π-Motion外观设计初衷，拥有两种车头外观，分别对应了稀电版和混动版。混动版车种有别于类似盔甲的阵列固定式格栅布局，稀电版车种则有别于了直瀑固定式格栅外观设计。

腾势D9有别于MPV国际标准的体格，平直的车顶线条必须保障车内充足的头部空间。大材质的多车轮固定式仪表板看起来极为上档次。腾势D9的后排有别于内侧电动滑门外观设计，这完全符合人们对中大型MPV的期待。材质总体，腾势D9的长宽颇高分列5250*1960*1920mm，轴距为3110mm。尾部类似箭羽的尾灯外观设计有着不强的文学性，贯穿固定式尾灯则拓展了车尾的视觉效果宽度。

外观外观设计总体，相对于简洁的外观设计初衷让坐椅看起来既湍流又充满科技感。坐椅多处有别于钢琴漆装饰，15.6英寸的中控大屏搭载腾势Link超智能交互，10.25英寸的全LCD表盘与整个坐椅连成一体。静电换挡杆有别于水晶材质，换挡杆前方是无线充电LCD，周围则布局了一些与驾驶有关的物理按键。

动力总体，腾势D9分别搭载了稀电和混动两套动力装置。分列搭载三阳DM-i混动系统的超级混动版车种和稀电动版车种。其中，超级混动版车种的NEDC综合续航最大可达1040km，稀电版车种的最大续航可达600km。

编辑观点：必须获得开售两个月底批次超30000的好成绩与三阳转至腾势密不可分，凭借三阳在风电领域的多样化经验和戴姆勒在打造豪华服装品牌总体的更有战力，腾势D9未来可期。

精彩内容详述：

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