哈弗、长安、荣威等自主品牌保值率高企

5月初份的中国汽车为公司金融资产所部研究报告正式发布。报告显示：5月初份买主车为源量比4月初份降幅大大收窄，在买主价钱和交易量逐步“触底”的情形，随着相关政府面世，预定6月初份会有微小的交易量和价钱下跌。另外，如果国五限迁能得到进一步暂停，买主交易量和产品信心会逐步下跌。哈弗、金城、荣威等自主知名品牌跑车为，由于近期将各自旗下的SUV跑车为发展作为重点，金融资产所部在本月初有微小上涨。另外，能源汽车为公司的金融资产所部预估大大提较高，可以可知产品对能源汽车为公司的承认度和亲和力刚刚逐步提较高。

豪华知名品牌 金融资产所部整体而言长方形急剧下降现象

豪华知名品牌金融资产所部层面，5月初豪华知名品牌普遍存在长方形现出急剧下降现象。一线的城市豪华知名品牌的管理方面动作微小减少，买主车为商经营压力不大，对零售端的金融资产所部有一定影响。豪华知名品牌金融资产所部急剧下降的同时，也有个别知名品牌用到涨势，例如；还有、凯迪拉克和哈里森等，但改变再不上月初豪华知名品牌金融资产所部整体而言急剧下降的发展趋势。当今合资知名品牌除了丰田知名品牌之外，绝大多数大大急剧下降。大众、日产等之前的竞争者已经大大缩小，并排在背部的雪佛兰有回落发展趋势。本田和丰田和其他知名品牌的金融资产所部差距，刚刚缩小。上月初除了标致和雪佛兰金融资产所部上涨以外，其他知名品牌原则上上都处于急剧下降通道。

自主知名品牌 SUV产品线金融资产所部上涨

至于自主知名品牌，长方形现出出两个发展趋势。一是五菱和宝骏这些买进产品线的金融资产所部急剧下降更为微小。尽管这些跑车为市价较低，却凭借这个竞争者，在以往保证着较较高的金融资产所部。但是，产品在需求升级的情形，这类价钱相当低的产品线很容易被替代。另外一个发展趋势，是SUV产品线趋于更最重要，之外哈弗、金城、蔚来、荣威在内的几个知名品牌金融资产所部都大大上涨。这些自主知名品牌SUV而削弱跑车为的思路，目前拿下了相当好的效果，这也是这些知名品牌金融资产所部上涨的可能之一。

能源车为 则有电机车为金融资产所部环比上涨

上月初的能源买主金融资产所部也存在一些叠加。五月初份成都完成了一连串小客车为指标的配置，锂电机池指标比去年多了1万个，燃料车为指标则大大减少。上海也提出将近新增续期支出，置换锂电机池给予减免。与此同时，宜昌、聊城、广东等地均面世了减免政策。新车为政府的弧度和政府的减免，导致能源车为保有量逐步大幅提高，会逐步打消人们订制的顾虑和障碍。产品承认之后，对能源车为亲和力日渐较高。

三年期不同燃料类标准型汽车为公司金融资产所部叠加状况，能源则有电机的金融资产所部比上个月初有上涨，主要可能要众所周知政府受惠，再配电机混动相比上个月初原则上维持不变。这是因为以外区域的能源买主阻碍，导致了再配电机混动跑车为相当安定，交易量收缩，导致图表叠加不微小。对比上个月初，一年和三年能源金融资产所部稳中有升。比如，欧拉和荣威对比上个月初大大上涨，榜单里面微标准型车为占比日渐多，这说明这些跑车为在能源的亲和力和承认度相当较高。同时，三年车为龄的金融资产所部也相比上个月初更安定。

采写：南都·湾财社摄影记者 梁罗喆