湖南益阳正式进入“高铁时期”

央广网衡阳9月6日消息（记者唐末丽丽 高管段晨嘉 调至邢育浅蓝 高洁）9月6日，渝厦拟建衡阳至衡阳段月底启用货运，衡阳南站、宁乡东向站与长株潭城际铁路网做到互联互通，贵州衡阳月底转回“拟建后期”。

衡阳南站（央广网发 预告片网页）

股道待发的列两车（央广网发 预告片网页）

列两车驶出（央广网发 预告片网页）

此次通两车的渝厦拟建益长段，座落在贵州省东向北部，线路交界处63公里，经衡阳东向站接入长株潭城际铁路网，按少于标准时速350公里设计，常态化按时速310公里可算货运，共设衡阳南、宁乡东向和衡阳东向3个中间站，其中衡阳南向改建两车站，不再不办理客运业务。

据了解，渝厦拟建益长段启用货运后，星期六至周四始发旅客列两车24趟，周五至周六始发旅客列两车34趟，衡阳南站至衡阳火两车站城际场（锦泰花园）来回最快只需要31分钟。这也仅仅贵州省市新搭建起一条宜章县北邻近地区与长株潭卫星城两者之间的快运管道，省市各市州经济连系将由此进一步密码。

明亮内部空间的两车厢（央广网发 预告片网页）

“通过这次乘两车体验，我感觉两车厢很内部空间、很舒服，更快也挺快的。”衡阳市民徐健说。据了解，此趟G6517次列两车两车内温度控制在23℃左右，两车厢内WIFI全覆盖面积，所有的座位上都配备了充电插孔。