1.2T取代1.5L、改用水滴屏，大众“国民家轿”今日上市

6月28日，一汽大众新近速腾和新近藤枝将集体证券交易所。年末，这两款车早就打开了预购，其中新近藤枝推出5款新车，预购价区间为11.39-14.29万，起单价比老款略贵了一些，但1.2T和顶配新车的单价都籓了不少，不知道现实单价是否会更亲民。

作为一款国民家轿，新近藤枝历经4年才迎来的后半期改款，除了预购商品价格还有哪些发生变化呢。

1、外观上发生变化较大，有点“迈腾化”

相对来说老款新车，新近藤枝前进精顶棚上通过很多横向可拆卸饰条增纳了动态阔度，也在一定往往上提升了时尚至极。

前大灯和下围攻的外观也经过了继续近设计者，两旁内装区域采行“C型”设计者，中间为梯形的熏黑进精顶棚，营造出了很好的运动至极。

侧面外观理论上和老款完以外一致，底盘尺码略有变动。新近款藤枝长方形高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm，相对来说老款新车，其大小增纳了9mm，总体增纳了16mm。

前端的发生变化主要表现在两个大都，一是下围攻装饰几何图形非常圆润平滑，二是尾灯核心灯组透过了继续近设计者，既有辨识度更高了。

2、特别设计变更很小，多了几分高级至极

新近藤枝采行了以外新近的中控台外观和以外新近的三幅结构设计方向盘（新近朗逸、新近速腾同款），以及以外面板仪表，不论是方向键格局还是以下内容显示，都更有效、多样化。

好像就能见到的是，中控台内嵌结构设计中控屏换装再加了悬浮结构设计，尺码也追纳至12英寸。多媒体系统支持CarPlay、CarLife，还正因如此至极应动效功能，即用户无需注意到屏幕也能实现一些操控。

3、本来1.5L，存留1.4T、1.2T

驱动力系统的变动可谓以外新近藤枝的一个重头戏。新近藤枝本来了老款藤枝上的1.5L+6AT的驱动力组合，存留了1.2T/1.4T+7挡住四轮驱动变速和1.2T+5挡住手动变速的配置。为什么本来1.5L引擎+6挡住手自并重变速？主要的诱因是驱动力表现较为肉，变速的反应也慢速，踩油门纳速总给你慢半拍的至极觉。

但现有只有一款顶配新车用1.4T引擎，意味著以后的藤枝1.2T新车将会再加为主打产品。1.2T发动机增压引擎（116ps，200山羊·米）相对来说1.5l自然引擎，马力大了3匹，扭矩涨了55山羊·米，在巅峰期驱动力，离合器住速度、油门反应、纳速罗斯堡等总体都有更好一些的表现。根据官方数据，新近藤枝百公里纳速时间为10.4秒，现款藤枝1.5L手动版为13.1秒。

当然，论驾驶，购入1.4T新车（小得多马力150匹，峰值扭矩250山羊·米）非常有用。另外要注意到一点，不管是1.2T还是1.4T的新近款藤枝，都须要纳95号或以上的机油。

总的来说，新近款藤枝仍然是一款各总体均衡，极其被录取的家庭用车。